Karneval sa neoslavuje len v niektorých častiach Európy, ale hlavne v Brazílii. Volkswagen tu využil príležitosť predstaviť model Tera, svoje nové SUV základnej úrovne pre Južnú Ameriku, na Sambódromo v Rio de Janeiro.
Tera bola navrhnutá výhradne v Brazílii tímom Josého Carlosa Pavoneho, šéfa dizajnu Volkswagenu pre Južnú Ameriku. Rozmerovo zhruba zodpovedá nášmu európskemu T-Crossu. Z formálneho hľadiska je však zaujímavé, že Tera nám už dnes dáva určitú predzvesť väčšieho nového T-Rocu, ktorý má byť predstavený v roku 2025.
Volkswagen v Južnej Amerike boduje s malými modelmi…
Volkswagen Tera bude umiestnený pod Nivus (naše Taigo) a T-Cross.
Ale späť k Tere. Model vyrábaný v Taubaté má konkurovať modelom Fiat Pulse a Nissan Kicks v Brazílii. Inými slovami, bude sa pohybovať v cenovej relácii medzi 100 000 a 140 000 R$, teda v prepočte 16 000 až 23 000 eur.
Volkswagen Tera bude umiestnený pod Nivus (naše Taigo) a T-Cross a mohol by dokonca nahradiť niektoré verzie modelu Polo v Južnej Amerike. Všetky tieto modely značky Volkswagen využívajú platformu MQB-A0. Technické údaje zatiaľ neboli zverejnené. Všetko však nasvedčuje tomu, že bude relatívne identický s Polom, ktoré má rázvor 2 566 mm a dĺžku 4 074 mm.
To, čo vidíme na fotkách dnes, je nová dizajnová identita veľmi podobná tej, ktorú značka aplikuje na svoje SUV po celom svete. Patrí sem nová generácia Tiguanu a prerobený Taos, ktorý je už na cestách v Spojených štátoch a Mexiku.
Auto dostalo Full-LED osvetlenie. Svetlá pre denné svietenie tvoria jedinečný predný podpis, pričom osvetlenie je rozdelené do dvoch segmentov nad prednými svetlometmi. Chýba tu podsvietená mriežka spájajúca dve strany prednej masky (na rozdiel napríklad od európskeho Pola). Je tu prítomná len chrómová lišta a to berieme ako veľké plus. Tie nevkusné vodorovné LED-ky, čo Volkswagen posledných pár rokov montuje na svoje európske modely, pôsobia totálne lacno, hoci sú poväčšine príplatkové.
Spätné zrkadlá sú unikátne (nie sú to iba prevzaté súčiastky z Pola alebo Nivusu). Na zadnej strane je veľmi výrazný záhyb, ktorý spája dvere so svetlom. Zadné svetlá sú navrhnuté podľa rovnakého princípu ako pri modeloch Nivus, T-Cross a európsky Tiguan. Svetlá sú spojené čiernou lištou so striebornými pásikmi. Vo vnútri sa nachádzajú LED pásiky.
Kolesá vozidla predvádzaného na Sambódromo boli obdarené diamantovo brúseným dizajnom a dostali veľkoť 17-palcov vo veľmi športovom dizajne. Volkswagen bude samozrejme ponúkať aj lacnejšie verzie s oceľovými diskami a puklicami.
Vnútri Volkswagen Tera mieša prvky Pola s vplyvmi z elektromobilov ID. Obrazovka infotainmentu bola vyvýšená, ale prístrojová doska je osviežujúco analógová. K dispozícii je tiež digitálny kokpit a systém Volkswagen Play Connect, ktorý umožňuje úplnú konektivitu prostredníctvom aplikácie. Model dostal aj indukčnú nabíjaciu stanicu pre mobilné telefóny a ambientné osvetlenie v strede palubnej dosky.
