AutomobilyInfo

Škoda Superb: 90 rokov od začiatku výroby historicky prvého modelu

90 rokov Škoda Superb

Pred deväťdesiatimi rokmi spustila spoločnosť Škoda Auto vo svojom závode v Mladej Boleslavi výrobu modelu Superb. Tento model sa rýchlo stal synonymom komfortnej, tichej a dynamickej jazdy aj na menej kvalitnom povrchu vozovky. Zaujal priestranným interiérom – ponúkal miesto až pre sedem cestujúcich, bohatú výbavu a vynikajúce dielenské spracovanie. Výroba pokračovala do roku 1949. V roku 2001 sa legendárne meno vrátilo s prvou modernou generáciou modelu Škoda Superb. Dnes je Superb vo svojej štvrtej generácii dostupný ako liftback alebo kombi, s výberom benzínových a naftových motorov, ako aj mild-hybridného a plug-in hybridného pohonu. Plug-in hybridné verzie, Superb combi iV a Superb liftback iV, ponúkajú elektrický dojazd približne 120 km. Zákazníci si môžu vybrať pohon predných alebo všetkých kolies.

Škoda Superb synonymom luxusu už 90 rokov…

Superb odráža neustály vývoj značky Škoda počas jej 130-ročnej histórie.

Na jar 1934 predstavila Škoda novú generáciu vozidiel s chrbticovým rámom podvozka a nezávislým zavesením kolies. V októbri toho istého roku sa spoločnosť rozhodla pomenovať svoj vlajkový model, ktorý uspokojoval najnáročnejších zákazníkov, ako „Superb“. Sériová výroba sa začala v marci 1935 v Mladej Boleslavi. Prvý model, Škoda 640 Superb, bol poháňaný šesťvalcovým motorom s výkonom 40,5 kW (55 k). Od začiatku bol Superb vybavený hydraulickými brzdami a najmodernejším elektrickým systémom s napätím 12 V. Vrcholom ponuky bol motor V8 s objemom 4,0 litra a výkonom 96 k (70,7 kW). Superb ponúkal veľkorysý priestor až pre sedem cestujúcich a ich batožinu, bol k dispozícii s rôznymi dĺžkami rázvoru a karosériami vrátane otvorených a zákazkovo vyrábaných verzií. Do ukončenia výroby v roku 1949 bolo vyrobených približne 890 osobných áut a 1630 vojenských derivátov – vrátane jedinečnej verzie s pohonom všetkých kolies (4×4).

Výstava motocykel

Výnimočné dedičstvo: Štyri generácie inovácií…

Superb odráža neustály vývoj značky Škoda počas jej 130-ročnej histórie. Po päťdesiatročnej prestávke bolo meno znovu oživené v septembri 2001 uvedením prvej modernej generácie modelu Škoda Superb. Tento sedan ponúkal výnimočný vnútorný priestor a bol dostupný s viacerými rôznymi motormi s výkonom od 85 kW do 142 kW (193 k), vrátane vrcholového šesťvalcového motora 2,8 l V6 s automatickou prevodovkou Tiptronic a bi-xenónovými svetlometmi pre vyšší komfort a bezpečnosť.

Nasledujúce generácie, uvedené na trh v rokoch 2008, 2015 a naposledy v roku 2023, ďalej rozvíjali odkaz modelu Superb. Druhá generácia priniesla praktickejšiu verziu liftback a po prvý raz aj verziu kombi, ktorá ponúkla výkonnejšie a zároveň úspornejšie pohonné jednotky a bohatú štandardnú výbavu. Tretia generácia pokračovala v tomto trende a integrovala vyspelé technológie a inovatívny dizajn.

Obľúbenosť modelu Superb naprieč generáciami výrazne vzrástla. Prvej modernej generácie, vyrábanej v rokoch 2001 až 2008, sa predalo 137 000 kusov. Jej nástupkyňa, predstavená v roku 2008 a po prvýkrát dostupná ako liftback aj kombi, zaznamenala 618 000 predaných kusov, pričom 65 % zákazníkov si vybralo verziu liftback. Tretia generácia, uvedená na trh v roku 2015, pokračovala v nastúpenom trende silného rastu a predalo sa jej 805 000 kusov – z toho 56 % tvorili modely combi.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

Teraz, vo svojej štvrtej generácii, Superb naďalej posúva latku vyššie. Zákazníci si môžu vybrať medzi karosárskymi verziami liftback a combi, s benzínovými, naftovými, mild-hybridnými alebo plug-in hybridnými pohonnými jednotkami. V tejto chvíli sa predalo už viac ako 65 000 najnovších modelov Superb. Najnovšie plug-in hybridné modely ponúkajú elektrický dojazd približne 120 km. Nový Superb, vybavený najmodernejšími technológiami, udržateľnými materiálmi a inteligentnými riešeniami, ako napríklad Smart Dials, je navrhnutý pre modernú a súčasnú mobilitu.

Zdroj: Tlačová správa Škoda Auto Slovensko

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button