Bol to robustný spoločník, exportný úspech a vždy vám vyčarí široký úsmev na tvári. To je Zastava Yugo, východoeurópske lacné auto, ktoré sa stalo kultovým. Hranatý subkompakt bol uvedený na domáci trh takmer pred 45 rokmi, založený na technológii Fiat a montovaný v závode Zastava v Kragujevci. Bol hitom na domácom trhu a následne bol exportovaný, kde si získal pomerne veľký rešpekt.
Yugo ponúkne žiadaný retro-future dizajn…
Next Yugo bude na trh umiestnené ako cenovo dostupné auto základnej úrovne.
Ako čitatelia tohto webu nepochybne vedia, Yugo sa dokonca dostalo až do USA a so štartovacou cenou len 3 990 dolárov výrazne podliezlo všetky ostatné autá na trhu. Yugonprišiel aj ako pekne navrhnutý kabriolet a Zastava pokračovala v práci na derivátoch – hoci väčšina z nich sa nikdy nedostala k predajcom. Exportný úspech sa náhle skončil vojnou v Juhoslávii, ale výroba sa nakoniec obnovila. Nasledovali dva veľké facelifty, a hoci opustilo americký trh v roku 1992, malé auto zostalo vo výrobe až do roku 2008.
Počas celého svojho výrobného života bol Yugo symbolom základnej mobility, no v posledných rokoch sa stal ikonou popkultúry. Existujú o ňom knihy aj filmy. V jeho domove na Balkáne dnes nečakane nastáva jeho nostalgická premena.
Plánuje sa jeho návrat, ale v prevedení úplne nového vozidla. Práve boli zverejnené prvé náčrty nového Yuga, tento rok má byť predstavený zmenšený model a ak chcete vidieť funkčný prototyp, mali by ste si kúpiť vstupenky na Belehradskú výstavu 2027.
Projekt je duchovným dieťaťom Prof. Dr. Aleksandara Bjelića, známeho mena v nemeckom automobilovom a dodávateľskom priemysle. Medzinárodne si zabezpečil práva na ochrannú známku. Bjelić pracuje na pozíciách na vysokej úrovni marketingu takmer dve desaťročia. Je inžinier a ekonóm, vyučoval na vysokej škole v Aalene pri Stuttgarte a vyučuje ekonómiu na univerzite v Belehrade.
Počiatočné financovanie práv na značku, koncepciu a dizajn má na starosti sám, ale je viac než pravdepodobné, že vývojoví a investiční partneri sú v tomto projekte vítaní.
Za dizajn je zodpovedný srbský dizajnér Darko Marčeta. Marčeta svojimi prvými rendermi dokonale vystihol proporcie a podstatu klasického Yuga. Retro-futuristický štýl trochu pripomína Hyundai Ioniq 5 a koncept N74.
Ale na rozdiel od týchto kórejských áut bude Next Yugo umiestnené ako cenovo dostupné auto základnej úrovne. Technickým základom bude zavedená platforma od kooperačného partnera, ktorého Bjelić zatiaľ nechce prezradiť. Vozidlo bude spĺňať všetky emisné a bezpečnostné predpisy a bude sa zaraďovať na spodnú hranicu trhu, rovnako ako pôvodné Yugo.
Hoci je možná aj plne elektrická verzia, plánuje sa uvedenie nového Yuga na trh so spaľovacími motormi. Vďaka tomu bude cenovo dostupné a zábavné a zároveň odlíši nové Yugo od iných retro projektov, ako je nový Renault 5 alebo VW ID.Buzz.
