Táto Tesla Model 3 dostala karosériu z klasického Mercedesu-Benz 300 SL. Ak by nám toto niekto povedal len tak bez dôkazu, neverili by sme tomu, že niekto mohol takto sprzniť jedinečný Mercedes. Aj v Stuttgarte boli z tohto počinu ľudia najskôr zdesení…
Pokiaľ ide o elektrické prestavby historických automobilov, ako základ projektov sa často používajú komponenty z Tesly. Motory, batérie, elektronika z auta od spoločnosti vedenej Elonom Muskom sú relatívne spoľahlivé, ľahko dostupné a zaručujú adekvátny výkon.
Mercedes chválabohu nie je Mercedesom…
Karoséria bola kompletne skopírovaná, vypracovaná nanovo a je celá vyrobená zo sklolaminátu.
Auto, o ktorom tu hovoríme, má však trochu iný príbeh. Na prvý pohľad vyzerá ako Mercedes 300 SL „Gullwing“, ktorému bolo implantované srdce bez emisií. V skutočnosti je to trochu, no… nezvyčajná Tesla Model 3.
Projekt má pod hlavičkou S-Klub LA z Kalifornie, ktorý preberá športové autá z rôznych období a upravuje ich karosériu, interiér a obloženie. Vznikajú tak jedinečné exempláre, ktoré sú niekedy viac, inokedy menej fascinujúce.
Tu si chalani z S-Klubu LA zobrali Teslu Model 3 a postavili z nej repliku Mercedesu 300 SL. Je dôležité poznamenať, že našťastie nedošlo k zneužitiu jedného z pôvodných Mercedesov 300 SL. Bola by to škoda a oddelenie klasických automobilov v Stuttgarte by bolo v rozruchu. Takto si mercedesáci zo Stuttgartu mohli vyvýchnuť aj keď na repliky karosérií 300 SL sa tam tiež pozerajú dosť kriticky…
Karoséria bola kompletne skopírovaná, vypracovaná nanovo a je celá vyrobená zo sklolaminátu. Zvonku je to 100 percent Gull Wing, ale interiér je kompletne Tesla Model 3 s modrým čalúnením a niekoľkými upravenými panelmi. Aspoň v prednej časti, pretože auto je čisto dvojmiestne.
Zatiaľ čo má klasickú trojcípu hviezdu v strede mriežky chladiča, na volante je jasne viditeľný znak Tesly. A nielen to. Informačno-zábavný systém na palube tiež jednoznačne zodpovedá Modelu 3.
Podpis S-Klubu LA možno vidieť aj v ďalších prvkoch, ako sú hviezdicové disky z ľahkej zliatiny v štýle AMG, ktoré debutovali na modeli E 55 v roku 1995, alebo chrómové dosky namiesto otvorov na prívod vzduchu za predným kolesom. Od kedy, kde a za koľko a či vôbec sa bude tento exemplár predávať, nie je nateraz vôbec jasné. Sme však presvedčení, že toto auto si určite nekúpi žiadny milovník pravých klasických Mercedesov…
