Stanovisko SEVA k schváleniu zavedenia ciel na elektromobily z Číny

Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) oceňuje stanovisko slovenskej vlády, ktorá v Bruseli hlasovala proti zavádzaniu ciel na elektromobily dovážané z Číny. Clá považujeme za potenciálne škodlivé pre našu ekonomiku aj celý automobilový priemysel. Prípadné recipročné opatrenia zo strany Číny totiž môžu vážne ohroziť slovenský export, ktorý v minulom roku dosiahol v segmente osobných vozidiel so spaľovacím pohonom objem 2,3 miliardy eur. Existuje reálne riziko, že odpoveď Číny zasiahne napríklad veľké SUV modely vyrábané v automobilkách Volkswagen Bratislav a JLR Nitre, čo by vážne zasiahlo slovenský priemysel a pracovné miesta. Nepriaznivý dopad by mohli mať aj na subdodávateľov komponentov, ktorí dodávajú pre nemecké automobilky ako Mercedes a BMW, ktoré vyše 30% svojej produkcie exportujú do Číny.

SEVA zdôrazňuje potrebu pokračovania dialógu…

Obchodná vojna s Čínou môže mať veľmi negatívny vplyv aj na celý dodávateľský reťazec európskeho automobilového priemyslu.

Zavedenie ciel síce môže krátkodobo poskytnúť určitý priestor európskym výrobcom na to, aby chytili „druhý dych“, avšak nesmie sa to považovať za riešenie konkurencieschopnosti voči Číne. Náš automobilový priemysel potrebuje investície do technologických inovácií a zrýchlenia prechodu na elektromobilitu. Ak niektorí aktéri zavedenie týchto ciel nesprávne pochopia ako „ochrannú ruku“ pre európsky automobilový priemysel, môže to pre nich znamenať umelé oddialenie nevyhnutných krokov v celej transformácii.

Európsky priemysel síce bude mať vďaka clám príležitosť najbližších pár rokov dobiehať náskok Číny. Dôležité je však najmä zamerať sa na pokračovanie rozširovania palety nových elektrických modelov v strednej a nižšej kategórii tak, aby sa európske automobilky ponukou priblížili bežnému spotrebiteľovi rovnako, ako to urobili Číňania. Aj preto je dôležité, že automobilky na Slovensku prinesú do roku 2026 najmenej päť nových elektrických modelov práve v týchto kategóriách. Z pohľadu konkurencieschopnosti nášho automobilového priemyslu je veľmi dôležité, aby sme v tejto dobre naštartovanej transformácii pokračovali.

Z dlhodobého hľadiska by sme nemali clá vnímať ako dôvod pre spomalenie v transformácii. Aj súčasná situácia a zavedenie cieľ na elektromobily z Číny vznikla z dôvodu, že čínske automobilky sú v transformácii z pohľadu ponuky modelov, technológií a cien pred Európou. Obchodná vojna s Čínou môže mať veľmi negatívny vplyv aj na celý dodávateľský reťazec európskeho automobilového priemyslu. Preto zdôrazňujeme potrebu pokračovania dialógu medzi Európskou komisiou a Čínou s cieľom predísť ďalším obchodným konfliktom.

Patrik Križanský

riaditeľ Slovenskej asociácie pre elektromobilitu

Inzercia

Zdroj: Tlačová správa SEVA