Svet skútrov Piaggio MP3, prvého trojkolesového skútra na svete, sa neustále vyvíja a inovuje. Po uvedení nových “maxi” verzií s motorom s objemom 400 a 530 cm3 v roku 2022 prichádza značka Piaggio s úplne novým Piaggiom MP3 310, treťou generáciou najľahšieho a najagilnejšieho stroja, ktorý zmenil mestskú mobilitu a nastavil nové štandardy v komforte, bezpečnosti a radosti z jazdy!
S príchodom nového Piaggia MP3 310, ktoré preberá rad technologických vylepšení od svojich “väčších súrodencov” a ponúka ešte prémiovejší pocit a športový dizajn inšpirovaný automobilovým svetom, je celý rad MP3 teraz súdržnejší, modernejší a technologicky pokročilejší. Ponúka tak komplexnú škálu strojov pre všetkých, ktorí hľadajú praktickejšiu a bezpečnú alternatívu k automobilu.
Piaggio MP3 je trojkolesová náhrada auta…
S radom Piaggio MP3 prichádza aj nová kolekcia prilieb.
Piaggio MP3 310 je kompaktný, športový a dynamický skúter, ktorý zachováva vysokú úroveň komfortu a technologických prvkov, ktoré sú typické pre väčšie GT skútre. Nové Piaggio MP3 310 však tieto vlastnosti sprístupňuje všetkým. Možno ho totiž riadiť s vodičským oprávnením skupiny B, vďaka exkluzívnej trojkolesovej technológii Piaggio. Predné zavesenie sa skladá zo štyroch hliníkových ramien spojených so štyrmi kĺbmi, ktoré sú pevne prepojené s centrálnou objímkou, a dvoch bočných objímok spojených s ramenami pomocou čapov a guličkových ložísk. Dve predné kolesá sú potom unikátnym a charakteristickým prvkom, ktorý zaisťuje stabilnejšie zatáčanie ako u akéhokoľvek iného skútra a vynikajúcu priľnavosť. Tá sa prejaví najmä na mokrom asfalte alebo v podmienkach s nízkou adhéziou.
Kompaktné rozmery a ovládateľnosť Piaggia MP3 310 oceníte ako pri manévrovaní na mieste, napríklad pri parkovaní, tak aj pri jazde, kde vyniká ešte vyššou agilitou.
Piaggio MP3 310 je vybavené úplne novým motorom, najnovším prírastkom do výnimočnej rodiny HPE (High Performance Engine). Motor, homologovaný podľa normy Euro 5+, má zvýšený zdvihový objem (310 cm3 namiesto 278 cm3 predchádzajúceho motora) a disponuje radom prvkov, ktoré boli navrhnuté tak, aby zlepšili zážitok z jazdy nielen z hľadiska výkonu, ale aj komfortu a ovládateľnosti. To všetko navyše pri zníženej spotrebe paliva.
Jedinečný štýl inšpirovaný automobilovým svetom…
Dizajn modelu Piaggio MP3 310 sa na prvý pohľad odlišuje od svojich predchodcov. Ide o výrazný krok vpred pre kompaktnú verziu modelu MP3, ktorá sa prvýkrát vyznačuje rovnakým prémiovým štýlom ako jej väčší „súrodenci“ a dopĺňa tak rad, ktorý sa pýši nezameniteľným rodinným charakterom.
Predná časť skútra bola kompletne prepracovaná, je teraz širšia a lepšie ochráni jazdca, s novým horizontálnym predným svetelným modulom s LED technológiou. Uprostred je menší, športovejší vzduchový vstup, charakterizovaný trojrozmernou voštinovou mriežkou. Pod nimi sa nachádza vertikálny spojler, ktorý je výsledkom prepracovaných aerodynamických štúdií. V kombinácii s úplne novými bočnými deflektormi zaisťuje lepšiu stabilitu a prispieva k vyššej maximálnej rýchlosti. Nový je tiež veterný štít, ktorého tvar je navrhnutý tak, aby zaručoval maximálnu ochranu pri zachovaní kompaktných rozmerov.
Stroj tiež odkazuje na niektoré z najnovších trendov v automobilovom dizajne, od výraznej športovej prednej časti po blatníky, ktoré vo verzii Sport obsahujú farebne zladené prvky, a ráfiky s novým dizajnom piatich rozdelených lúčov, čo je ďalší jasný odkaz na svet luxusných športových sedanov.
Odvážna predná časť je v kontraste so štíhlym, aerodynamickým zadkom, ktorý elegantne integruje pohodlné madlo pre spolujazdcov a končí moderným LED zadným svetlometom.
Pohodlie a funkčnosť…
Piaggio MP3 310 je taktiež vybavené úplne novým užívateľským rozhraním. V strede sa nachádza veľká prístrojová doska s 5” LCD displejom, ktorý zobrazuje všetky potrebné informácie: digitálny tachometer a otáčkomer sú viditeľné v stredu, s celkovým a denným počítadlom najazdených kilometrov, teplomerom vzduchu, digitálnymi hodinami, ukazovateľmi hladiny paliva a teploty chladiacej kvapaliny spolu s ikonou varovania pred možnosťou poľadovice a ikonou “servis”. Panel zobrazuje širokú škálu informácií o jazde, ktoré je možné vyberať pomocou tlačidla MODE na pravom riadidle: najvyššia rýchlosť, priemerná rýchlosť, okamžitá spotreba, priemerná spotreba, dojazd a úroveň nabitia batérie. Kontrolky monitorujú všetky funkcie, ako sú “kontrola vstrekovania”, rezerva paliva, tlak oleja, aktivácia ABS a imobilizér. Ovládacie prvky na riadidlách a palubnej doske boli premiestnené, aby boli praktickejšie a funkčnejšie.
Nad prístrojovou doskou je praktická odkladacia schránka s priehradkou a USB portom, ideálna na dobíjanie smartfónu alebo iných zariadení.
K tomu všetkému je Piaggio MP3 310 vybavené bezkľúčovým systémom zapaľovania, ktorý umožňuje zapnúť motor bez nutnosti vloženia kľúča, čo zjednodušuje všetky úkony ako štartovanie motora, otváranie sedla, palivovej nádrže a uzamykanie riadenia, a to všetko s diaľkovým ovládačom pohodlne vo vrecku. Klasická spínacia skrinka na kľúčik je nahradená praktickým otočným ovládačom. Pre spustenie skútra ho stačí stlačiť (čo aktivuje funkciu povolenia štartu) a otočiť do polohy ON. Motor sa štartuje obvyklým tlačidlom na pravom riadidle.
Sedlo so sedením v dvoch úrovniach má novú penovú štruktúru navrhnutú pre vyššie pohodlie a je tvarované tak, aby umožňovalo ľahký a bezpečný pocit kontaktu s vozovkou a zároveň zaisťovalo dostatočnú bedrovú oporu pre vodičov. Pozícia spolujazdca je uvoľnená, a to aj vďaka praktickým výklopným stúpačkám, ktoré po zaklopení dokonale splývajú s kapotážou.
Úložný priestor pod sedlom je mimoriadne priestranný, ľahko pojme integrálnu helmu alebo dve ísť helmy, rovnako ako ďalšie predmety. Sedlo je vybavené pružinou, ktorá ho drží v otvorenej polohe. Praktický a nenápadný skrytý háčik na tašky sa nachádza integrovaný v oblasti pred kolenami.
Verzie a farby…
Nové Piaggio MP3 310 je k dispozícii v dvoch rôznych verziách: Piaggio MP3 310 a Piaggio MP3 310 Sport, pričom druhá verzia sa vyznačuje ešte športovejšími detailmi.
Piaggio MP3 310…
Ikona mestskej elegancie, Piaggio MP3 310, je k dispozícii v dvoch lesklých farbách: Bianco Luna a úplne novej Grigio Grafite. Obe varianty sú kombinované s novými povrchovými úpravami v saténovo šedej farbe. Sedlo je špeciálne navrhnuté s novými textúrami a kontrastným šedým prešívaním, ktoré ladia s povrchovými úpravami.
Piaggio MP3 310 Šport…
Piaggio MP3 310 Sport má ešte výraznejší charakter, podčiarknutý dedikovanými farbami pre tento model: matný kovový odtieň Nero Meteora je doplnený o úplne nové lesklé farebné prevedenie Grigio Mercurio a matnú Blu Zaffiro.
Verzia Sport je doplnená o športové modré akcenty, ako je kontrastné prešívanie sedla a detaily na čiernych kolesách. Povrchové úpravy striedajú lesklú a matnú čiernu, čo ešte viac zvýrazňuje elegantné línie skútra.
Predné brzdové kotúče s vlnitým profilom a stúpačky s hliníkovými vložkami sú súčasťou štandardnej výbavy, rovnako ako systém konektivity Piaggio MIA.
Motor Piaggio 310 HPE – všetky výhody nižších otáčok motora…
Nový Piaggio MP3 310 je poháňaný úplne novým kvapalinou chladeným štvortaktným jednovalcovým motorom so štyrmi ventilmi a elektronickým vstrekovaním, ktoré je výsledkom cenných znalostí výskumného a vývojového centra skupiny Piaggio.
Motor 310 hpe, najnovší prírastok do modernej rodiny vysokovýkonných motorov Piaggio (High Performance Engines), je založený na špecifickej konštrukčnej filozofii, ktorá má za cieľ výrazne zlepšiť zážitok z jazdy vo všetkých smeroch: vyšší komfort, lepšia ovládateľnosť, nižšia hlučnosť a znížená spotreba paliva . To všetko je sprevádzané znateľným zlepšením výkonu.
Tieto ciele boli dosiahnuté zvýšením objemu motora z 278 cm3 pri predchádzajúcom motore 300 HPE na 310 cm3 pri tejto verzii. Zvýšenie bolo dosiahnuté zachovaním vŕtania a zvýšením zdvihu. To viedlo k motoru s menej „ostrou“ charakteristikou, zameranému skôr na lepšiu ovládateľnosť než na dosiahnutie najvyššieho možného maximálneho výkonu. Napriek tomu tento motor dosahuje pôsobivých 19,4 kW (26,4 koní) pri 7500 ot./min. Maximálny krútiaci moment je 27,3 Nm, dosiahnutý pri 6000 ot./min. Tieto hodnoty sú okamžite viditeľné pri akcelerácii z pokoja. Maximálna rýchlosť je tiež vyššia, a to vďaka zlepšenej aerodynamike stroja. Z predchádzajúcej rýchlosti 120 km/h sa zvýšila na nových 129 km/h.
V porovnaní s predchádzajúcim motorom má ten nový mierne vyššie hodnoty maximálneho výkonu a krútiaceho momentu, ktoré sú dosiahnuté pri nižších otáčkach. To je výsledok tzv. downspeedingu (zníženie otáčok motora), čo vedie k výraznému zlepšeniu výkonu a ovládateľnosti, ale aj k zvýšeniu celkovej účinnosti a komfortu, pričom dochádza k výraznému zníženiu vibrácií a hluku.
Komplexné prepracovanie motora, vrátane skrine kľukového hriadeľa, umožnilo zásadné zmeny v architektúre jednovalcového motora, ako je napríklad odsadenie piestu. Toto riešenie, ktoré posúva pracovnú os piestu voči osi kľukového hriadeľa, znižuje trenie medzi piestom a valcom počas najkritickejšej fázy jazdy, čo vedie k celkovému zníženiu trenia a tým k zníženiu spotreby paliva. Tieto hodnoty sú nižšie ako pri motore 300 HPE, pričom sa spotreba znížila z 31,2 km/l na 32,2 km/l v cykle WMTC.
Hluk pri štartovaní bol tiež veľkou témou. Odstránenie dekompresora a použitie silnejšieho štartéra spolu s odľahčeným pohonným hriadeľom zaisťujú rýchlejší a tichší štart. Konštrukcia delenej skrine prevodovky bola tiež prepracovaná s cieľom znížiť hlučnosť.
Ostatné vlastnosti motora zostávajú nezmenené, vrátane rozvodového systému s jedným vačkovým hriadeľom (SOHC) s valčekovými zdvihátkami a riadením motora pomocou najnovšej generácie riadiacej jednotky Magneti Marelli MIUG4, ktorá pomáha zlepšiť celkovú účinnosť.
Motor 310 hpe ponúka rovnakú spoľahlivosť ako ostatné moderné vysokovýkonné motory, pričom údržba je plánovaná každých 10 000 km.
Maximálna bezpečnostť: tri kolesá, ABS a ASR…
Obe verzie modelu Piaggio MP3 310 sú vybavené systémom ABS proti zablokovaniu kolies, ktorý je integrovaný s kontrolou trakcie ASR (Acceleration Slip Regulation). Systém ASR, ktorý bol prvýkrát predstavený na skútroch práve firmou Piaggio, je možné ľahko deaktivovať a zaisťuje bezpečnosť tým, že zabraňuje šmyku zadného kolesa na nebezpečných povrchoch, ako je mokrý asfalt.
Trojkanálový systém ABS, vyvinutý v spolupráci s firmou Continental, maximalizuje aktívnu bezpečnosť tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení a zaisťuje plnú kontrolu nad strojom za všetkých okolností. Piaggio MP3 používa brzdový systém s tromi kotúčmi, pričom predné kotúče majú priemer 258 mm a zadné 240 mm. Ešte väčšiu bezpečnosť a plynulejšiu jazdu zaisťujú veľké 13” predné kolesá.
Úspech Piaggia MP3 je tiež výsledkom exkluzívnej patentovanej technológie Piaggio pre dve nezávislé naklápacie predné kolesá, ktoré sú riadené unikátnym zavesením so štvorramenným spojením, ktoré skupina Piaggio navrhla a vyvinula ako prvý výrobca na svete, aby zabezpečila maximálne potešenie z jazdy v úplnej bezpečnosti. Naklápací mechanizmus je tvorený štyrmi hliníkovými ramenami spojenými štyrmi čapmi, ktoré sú pevne pripojené k centrálnej osi, a dvoma bočnými osami pripojenými k ramenám pomocou čapov a ložísk. Vnútri bočných osí rotuje riadiaca rúrka pre pravú aj ľavú stranu v štýle klasického jednoduchého zavesenia.
Aretačný mechanizmus pre predné zavesenie, čo je charakteristický prvok trojkolesového talianskeho skútra, mení rovnováhu modelu Piaggio MP3 z dynamickej na statickú, a stroj tak zostane po zastavení v rovnováhe na troch kolesách bez potreby stojana (ktorý je napriek tomu k dispozícii). Akonáhle skúter naštartujete, zostane stále v rovnováhe, pričom na jazdu stačí akcelerovať alebo použiť tlačidlo aretácie na riadidlách. To znamená, že nikdy nemusíte dávať nohu na zem a môžete Piaggio MP3 310 zaparkovať kdekoľvek ľahko a bez námahy.
PIAGGIO MIA: neustále pripojenie cez smartfón…
Systém konektivity PIAGGIO MIA, ktorý je ponúkaný ako štandardná výbava vo verzii Sport, umožňuje pripojiť váš smartphone k palubnej elektronike Piaggio MP3 310 prostredníctvom Bluetooth, a ponúka tak exkluzívne funkcie pre ešte príjemnejšiu a zábavnejšiu jazdu.
PIAGGIO MIA a nová aplikácia Piaggio sú špeciálne navrhnuté na pripojenie mobilných zariadení iOS alebo Android k novému Piaggiu MP3 310 a využívajú potenciál, ktorý ponúka nová digitálna prístrojová doska.
Akonáhle svoj smartphone pripojíte (spárovaním so skútrom prostredníctvom aplikácie Piaggio, ktorú si môžete stiahnuť z App Store alebo Google Play) všetky oznámenia o prichádzajúcich hovoroch a správach sa zobrazia na prístrojovej doske. Systém taktiež umožňuje správu hovorov pomocou špecifického tlačidla pre konektivitu na pravom riadidle a využitie hlasových príkazov pre volanie alebo prehrávanie hudby aktiváciou playlistu. Aby ste mohli plne využiť všetky tieto funkcie, ponúka Piaggio MP3 310 ako príslušenstvo špeciálnu dedikovanú Jet helmu s integrovanými slúchadlami a Bluetooth interkomom.
Okrem funkcií správy hovorov a hudby, ktoré využívajú digitálnu prístrojovú dosku skútra, umožňuje multimediálna platforma PIAGGIO MIA použiť špeciálnu aplikáciu na zobrazenie ešte širšieho spektra informácií o trase a stave vozidla. Aplikácia tiež disponuje praktickou funkciou ukladania polohy skútra pri vypnutom zapaľovaní, čo pomôže nájsť skúter v najrušnejších častiach mesta. Aplikácia môže tiež zobraziť otáčky motora, okamžitý výkon a krútiaci moment, aktuálnu a priemernú spotrebu paliva, napätie batérie a hodnotenie jazdného štýlu. Všetky dáta sú zaznamenávané aplikáciou a je možné ich kontrolovať priamo na smartfóne prostredníctvom prehľadných štatistík každej jazdy a intuitívnych infografík. Aplikácia vám tiež umožňuje pohodlne aktivovať funkcie Bike Finder a Follow Me, ktoré rozsvietia blinkre a zatrúbia na klaksón, aby bolo možné ľahko nájsť vaše vozidlo aj v tých najplnších parkoviskách, a zapnúť stretávacie svetlá.
Celý rad doplnkov a príslušenstva…
Nová rada príslušenstva pre Piaggio MP3 310 vychádza zo špecifickej dizajnovej filozofie, a kombinuje tak bezkonkurenčné pohodlie pre bezstarostnú jazdu a skutočnú každodennú použiteľnosť, aby bola v súlade s jeho rolou ideálneho mestského spoločníka.
32-litrový top box: Vďaka systému rýchleho upevnenia je možné ľahko pripevniť na nosič batožiny integrovaný v madle pre spolujazdcov, bez nutnosti montážnej sady. Má dostatok priestoru pre helmu Demi Jet Mirror a vyznačuje sa horným krytom lakovaným v rovnakej farbe ako skúter, vrátane pohodlnej opierky chrbta, ktorá zvyšuje komfort jazdy spolujazdca, v rovnakom materiáli a farbe ako sedlo.
Väčší veterný štít: Vyrobený z vysoko kvalitného, 4mm silného nerozbitného materiálu, poskytuje lepšiu ochranu pred vetrom a nepriaznivým počasím, s plochou o 28% väčšou ako štandardný veterný štít. Veľká pozornosť bola venovaná aj estetike, s designom a povrchovou úpravou, ktorá dokonale ladí so skútrom.
Kryt na nohy Comfort+: Prémiový koncept zameraný na maximálne pohodlie pri jazde po celý rok. Je navrhnutý tak, aby presne padol na tvar vozidla, je vodeodolný, modulárny a ľahko zbaliteľný. Je potiahnutý TPU a obsahuje inovatívny systém proti vetru s výstužnými doskami.
Modul pre správu vyhrievaných doplnkov: Pre zaistenie maximálneho komfortu za všetkých podmienok je k dispozícii sada vyhrievaných doplnkov. Vyhrievaná vložka do krytu Comfort+ a vyhrievané rukoväte je možné spravovať a nastaviť na tri úrovne teploty priamo z palubnej dosky skútra pomocou intuitívnych piktogramov.
Rad doplnkov je doplnený o elektronický zabezpečovací systém, multimediálnu platformu Piaggio MIA, športové stúpačky s hliníkovými vložkami (štandardne u verzie Sport) a vonkajšiu plachtu.
S radom Piaggio MP3 prichádza aj nová kolekcia prilieb, ktorá ponúka špičkový dizajn, bezpečnosť, pohodlie a maximálnu ochranu.
Prilby Piaggio Demi Jet Mirror sú vyrobené z ABS materiálu s povrchovou úpravou z umelej kože našitej na škrupinu. Inovatívny, priedušný 3D vnútorný materiál je odnímateľný a umývateľný. Číre hľadia s antireflexnou úpravou a mikrometrický uzatvárací systém s hliníkovými prackami zaisťujú maximálne pohodlie pri jazde. K dispozícii v troch rôznych farbách, homologované podľa normy ECE 22.06.
Ľahko nasaditeľné, pohodlné a ľahké letné rukavice z radu Piaggio poskytujú vynikajúcu citlivosť pri používaní ovládacích prvkov na riadidlách a pohodlie pri jazde na Piaggiu MP3. Bezpečnosť je zaručená vďaka oderuvzdornému (ale pružnému) materiálu, veľkým vystuženým plochám na dlani a mäkkým gumovým chráničom kĺbov, ktoré sú pri používaní takmer neviditeľné. Rukavice sú certifikované podľa normy EN 13459.
Piaggio Parka je atraktívna bunda na jazdu v meste zo špičkového materiálu. Trojvrstvová tkanina s gramážou 200 g/m² je vybavená laminovanou membránou „H2Out“, ktorá je 100% nepremokavá. Ľahké tenké ochranné náplety na lakťoch a ramenách zaisťujú priliehavé a pohodlné nosenie. Prispôsobená odnímateľná vnútorná podšívka Blu Navy, nastaviteľná a odnímateľná kapucňa. Certifikácia podľa normy EN 17092.
Zdroj: Tlačová správa LivePR, Piaggio
