Pokiaľ ide o terénne hračky, existuje len málo takých, ktoré sa vyrovnajú odbornosti a šialenosti spoločnosti Ariel Motor Company. Malý britský výrobca, ktorý nám kedysi daroval úplne šialený Atom, teraz v prináša druhú generáciu zábavného off-roadu Nomad.
Ariel Nomad 2 je najrýchlejší off-road…
Konfigurovateľné ABS tiež stojí za príplatok.
Je to úplne nový Nomad, pričom z predchádzajúceho modelu sú prevzaté len tri diely. Jednoznačne najpozoruhodnejšia zmena je pod kapotou. Zatiaľ čo prvý Nomad používal 2,4-litrový motor Honda K24 (neskôr bol k dispozícii Nomad R s motorom Civic Type R s kompresorom a výkonom 340 k), nový model využíva 2,3-litrové turbo z Fordu Focus ST. Vďaka zvýšeniu výkonu modeli Nomad 2 sa dostal na 309 koní s 518 Nm krútiaceho momentu.
To znamená výrazný nárast výkonu o 79 koní a 218 Nm oproti predchádzajúcemu modelu. Nomad 2 má však prepínateľnú riadiacu jednotku s tromi rôznymi mapovaniami. Okrem najvyššej špecifikácie sú k dispozícii konfigurácie s 302 k a 452 Nm pre model strednej triedy a 260 k a 385 Nm pre základnú verziu.
Keďže ide o celkom chúlostivé vozidlo takmer bez častí karosérie, nový Nomad neváži prakticky nič. Presnejšie povedané, je to 715 kilogramov. To nevyhnutne vedie k veľmi užitočnému pomeru výkonu a hmotnosti, čo sa odráža vo vynikajúcich jazdných vlastnostiach. Šprint z 0 na 96 km/h trvá 3,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 216 km/h. Samozrejme, nebolo skonštruované tak, aby lámalo rekordy na Nordschleife, ale malo by to byť jedno z najrýchlejších vozidiel mimo spevnených tratí.
S rázvorom 239,5 centimetra má malý off-road len 3,40 metra na dĺžku, 1,86 metra na šírku a 1,47 metra na výšku. Okrem iného vďaka nájazdovému uhlu 48 stupňov vpredu a 64 stupňovému nájazdovému uhlu vzadu zvládne dvojsedadlo aj ten najhnusnejší terén. Sedí na 16-palcových kolesách s pneumatikami Yokohama Geolandar A/T 235/70R16 a na oboch nápravách používa pružiny Eibach.
Ako alternatívu k šesťstupňovej manuálnej prevodovke Focusu ST ponúka Ariel aj Nomad 2 so sekvenčnou prevodovkou od Quiafe, ktorá je už použitá v modeloch Atom 4 a Atom 4R. Nechýba dokonca ani hydraulická ručná brzda ako v driftových a rally autách. Ako už bolo spomenuté na začiatku, z modelu prvej generácie pochádzajú iba tri komponenty: volant, pedálová skrinka a uzáver palivovej nádrže.
Aby auto dokázalo ubrzdiť extra výkon, nový Nomad 2 má o 40 percent väčšie brzdy. Za príplatok Ariel preberá štvorpiestikovú brzdu AP s kotúčmi s priemerom 290 mm z modelu Atom 4 a montuje ich na všetky štyri kolesá. Okrem toho sa o vyše 60 percent zvýšila torzná tuhosť podvozku.
Na výber je mnoho variánt diskov vrátane 18-palcových kovaných kolies a 16-palcových kolies s beadlockom. Konfigurovateľné ABS tiež stojí za príplatok. Ponúka voliteľné nastavenia na ceste a v teréne. Takzvaná „bikiny strecha“ poskytuje ochranu proti UV žiareniu, zatiaľ čo nosič batožiny namontovaný vzadu zvyšuje praktickosť tohto špeciálneho terénneho stroja.
Ceny začínajú na 67 992 GBP v Spojenom kráľovstve (v súčasnosti približne 80 650 EUR), kým sa na model nepridá niektorý z viac ako 100 dostupných príplatkových detailov.
