Subaru, Mazda a Toyota usporiadali v máji tohto roku spoločnú konferenciu v Japonsku, aby vyjadrili svoj dlhodobý záväzok voči spaľovacím motorom. Len o pár dní neskôr Subaru zverejnilo predbežné špecifikácie svojho elektrifikovaného boxera. Teraz boli zverejnené ďalšie podrobnosti predtým, ako sa model Crosstrek v decembri stane prvým modelom v Japonsku, ktorý bude vybavený hybridným systémom novej generácie.
Subaru sľubuje veľký dojazd…
Most certainly. There’s rather a lot of car here – the Dawn is 5.3 metres long, 1.9 metres wide.
Srdcom nového hybridného systému Subaru je 2,5-litrový štvorvalcový atmosférický boxer, ktorý bol špeciálne vyvinutý pre elektrický pohon. Produkuje 160 koní pri 5 600 otáčkach za minútu a krútiaci moment 209 Nm medzi 4 000 a 4 400 ot./min. Potrebné palivo pochádza z väčšej nádrže na benzín po premiestnení riadiacej jednotky z ložnej plochy nad spaľovací motor.
S väčším priestorom vzadu sa do väčšej palivovej nádrže zmestí okolo 63 litrov. So sľúbeným 20-percentným zvýšením účinnosti oproti súčasnému hybridnému systému má Crosstrek najdlhší dojazd zo všetkých modelov Subaru v histórii. Na jednu nádrž paliva dokáže prejsť viac ako 1000 kilometrov, čo je typické skôr pre diesel. Japonská automobilka však upozorňuje, že ide o teoretickú hodnotu založenú na príliš štedrom cykle WTLC.
Benzínový motor spolupracuje s dvoma vpredu umiestnenými elektromotormi, z ktorých jeden poháňa kolesá a druhý slúži ako generátor. Trakčný elektromotor produkuje 120 koní a 270 Nm. Subaru neuvádza podrobnosti o kombinovanom výkone, ale tvrdí, že trakčný motor môže slúžiť ako primárny zdroj energie „v rôznych situáciách“.
Crosstrek je sériový paralelný hybrid, takže môže používať buď benzín, alebo elektromotor. Sľubuje sa aj „predĺžená jazda EV“, no s malou 1,1-kilowatthodinovou batériou sa pred naštartovaním spaľovacieho motora veľmi ďaleko nedostanete. Lítium-iónová batéria, ktorá sa nachádza pod podlahou, je tiež novinkou a údajne je ľahká, odolná a vybavená článkami s vyššou hustotou.
Ako by ste očakávali od Subaru, ktoré nie je kei car s pohonom predných kolies, crossover je vybavený symetrickým systémom AWD, ktorý mechanicky spája predné a zadné kolesá prostredníctvom hnacieho hriadeľa. Crosstrek má navyše v nákladovom priestore výkonnú 1 500 wattovú zásuvku, ku ktorej možno pripojiť zariadenia alebo elektricky poháňané kempingové vybavenie používané v prírode.
Keď bol pred niekoľkými mesiacmi ohlásený nový systém E-Boxer, technologický riaditeľ Tetsuo Fujinuki pripustil, že boxer motor nie je ideálnym riešením pre absolútnu účinnosť, ale Subaru nemôže ignorovať jeho dedičstvo:
“Ak je to všetko o efektivite, motory boxer nie sú nevyhnutne vždy tým najlepším riešením. Ale čo by bolo Subaru bez nich? Ak sa nad tým zamyslíte, dnes sme jedinou značkou na masovom trhu, ktorá vyrába motory boxer.”
Hybrid Crosstrek sa podľa JDM dostane na trh v decembri 2024, pričom globálne uvedenie na trh je naplánované na budúci rok.
