Ford Capri je späť vo veľmi inej podobe, ako si pamätáme. Nové Capri sa vyhýba vzhľadu kupé pôvodného modelu zo 60. rokov a je elegantným SUV kupé „príbuzným“ Volkswagenu ID.5.
Platformou je v skutočnosti MEB, na ktorej sú založené batériou poháňané SUV z Wolfsburgu a Ford Explorer. Rozdiely oproti nemeckým „bratrancom“ sú však zjavné a týkajú sa aj interiéru. Poďme mrknúť teda detailnejšie na Capri, aby sme objavili jeho každý detail.
Ford oživuje legendárne meno Capri…
Napriek klesajúcej streche vzadu sa tu pohodlne zmestia aj vysokí a silní pasažieri.
Pri pohľade na interiér Capri máte pocit, že sedíte vo vysoko digitalizovanom aute. Palubná doska má minimalistický dizajn, výduchy klimatizácie sú dokonale integrované do tvarov palubnej dosky.
Vedľa malej 5-palcovej obrazovky združeného prístroja pred vodičom sa nachádza 14,6-palcový displej informačno-zábavného systému, ktorý je možné nakloniť až o 30°. Je to de facto riadiace centrum Fordu , ktoré sa používa na ovládanie všetkých aspektov vozidla, od vyhrievaných sedadiel a masážnych funkcií až po bezdrôtové pripojenie s Apple CarPlay a Android Auto.
Okrem iného sa dá displej posunúť o niekoľko centimetrov a odhaliť tak skrytú priehradku s názvom „MyPrivate Locker“, kde si môžete uložiť drobné cennosti. Pod stredovou lakťovou opierkou je MegaConsole, 17-litrová priehradka, do ktorej sa zmestí aj 15-palcový notebook.
Audiosystém je v základe vybavený siedmimi reproduktormi (vrátane soundbaru), prémiové verzie však disponujú systémom B&O s 10 reproduktormi a subwooferom.
Interiér Fordu dáva pozitívny pocit aj po materiálovej stránke. Už základné modely sú vybavené koženými sedadlami Sensico v tónoch Black Onyx, pričom palubná doska je vyrobená z mäkkých kontrastných materiálov.
Tvar volantu je originálny, so splošteným horným a spodným vencom. Klavírna čerň a čalúnenie z brúseného hliníka dodávajú vnútrajšku punc sofistikovanosti.
Priestor na palube Capri nie je v žiadnom prípade zlý. Napriek klesajúcej streche vzadu sa tu pohodlne zmestia aj vysokí a silní pasažieri a majú dobrý priestor na nohy.
Elektricky otvárateľné dvere batožinového priestoru možno ovládať jednou rukou vďaka senzoru pod zadným nárazníkom a poskytujú prístup do kufra s minimálnym objemom 572 litrov. Je to hodnota, ktorá je v triede nadpriemerná a ktorú možno sklopením zadného radu sedadiel zväčšiť na 1 510 litrov.
