Morgan Supersport (2025): Starý vzhľad, nová hliníková platforma

Vzhľad vyzerá starodávne, ale technológia je najmodernejšia, akú Morgan do svojich automobilov kedy vložil. Morgan predstavuje svoj nový model Supersport. “Supersport predstavuje začiatok vzrušujúcej novej kapitoly pre Morgan – vlajkové auto, ktoré odráža ducha a sebadôveru našej dnešnej značky. Supersport stelesňuje nenáročnú kombináciu dynamického výkonu – vďaka svojej novej, ľahkej hliníkovej platforme ‘CXV’ – a modernému, výraznému dizajnu,” povedal generálny riaditeľ Matthew Hole.

Technologicky najvyspelejší Morgan všetkých čias…

Na hliníkovom tele je každý panel ručne vyrobený zručnými remeselníkmi.

Morgan Supersport je spojenie slov, ktoré sa objavuje v modelovej nomenklatúre značky Morgan od roku 1927 a označuje model so zvýšenými športovými schopnosťami.

Na hliníkovom tele je každý panel ručne vyrobený zručnými remeselníkmi. Pri pohľade spredu výrazný predný splitter Supersportu plynule prechádza do kapoty „v tvare podkovy“. Okraj kapoty je štandardne vyhotovený v saténovom chróme a tmavý povrch je k dispozícii ako súčasť balíka „Dark Accent Pack“. Nárazníky, dostupné v saténovom chróme alebo v tmavom prevedení, ktoré ladia s rámom kapoty, predstavujú osviežujúcu interpretáciu tradičných nástavcov, ktoré boli súčasťou športových vozidiel Morgan minulej doby. V integrovaných 8-palcových LED svetlometoch sú umiestnené predné smerovky, čím sa ďalej znižuje potreba ďalších osvetľovacích jednotiek.

Inzercia

Asymetrická priehlbina na kapotáži sa nachádza vedľa centrálne odklápajúcich sa častí, čo umožňuje, aby rozhranie medzi kapotou a kapotážou slúžilo ako prieduch pre systém HVAC (kúrenie, vetranie a chladenie) využívajúce oblasť vysokého tlaku pred čelným sklom.

Podobne na bočnej strane každej kapoty je rozhranie s panelom výfuku použité na vytvorenie veľkého vetracieho otvoru pre motorový priestor. Tieto časti nahrádzajú vetracie otvory alebo “žalúzie”, ktoré boli predtým namontované priamo na kapote, a umožňujú neprerušované, voľne prúdiace prúdenie vzduchu. Nenápadné západky kapoty sú hladko integrované a uľahčujú otváranie a zatváranie.

Vzadu môžeme obdivovať dramaticky zakrivenú zadnú časť a kufor Supersportu. Zadné LED svetlá a odrazky sú umiestnené v zadnom difúzore, aby neboli prerušené zadné blatníky. Centrálne namontované hmlové a cúvacie svetlá zostávajú takmer neviditeľné, keď sa nepoužívajú a sú lemované dvoma výfukovými potrubiami vozidla. Aktívny športový výfuk modelu Morgan Supersport je dostupný so striebornými alebo čiernymi koncovkami a bol špeciálne vyladený pre tento model.

Zadné nárazníky poskytujú montážne body pre voliteľný laserom rezaný hliníkový nosič batožiny. Nosič batožiny dostupný v saténovej striebornej alebo saténovej tmavosivej farbe sa dá sklopiť dozadu, aby bolo možné otvoriť kufor.

Superšport je prvý nový Morgan s kufrom po viac ako desiatich rokoch. Ovláda sa pomocou centrálneho zamykania s diaľkovým ovládaním a ponúka priestor na uloženie bočných okien a nočnej batožiny. Kufor je obložený kobercom, ktorý ladí s interiérom. Otvorením kufra sa odhalí jediná časť lakovaného jaseňového dreva, aby sa zdôraznilo jedinečné použitie tohto materiálu v konštrukcii vozidla.

Nový Morgan Supersport je dostupný v dvoch rôznych verziách vďaka svojej vymeniteľnej pevnej streche vyrobenej z kompozitu uhlíkových vlákien a skladacej mohérovej streche. Odnímateľná pevná strecha, ktorá váži iba 19,7 kg, je lakovaná v rovnakej farbe ako karoséria a plynule zapadá do dizajnu karosérie.

Pevná strecha má veľké, zakrivené sklenené zadné okno, ktoré poskytuje veľký otvor pre denné svetlo, ktoré zaplavuje kabínu svetlom a ďalej spája cestujúcich s okolím, pričom poskytuje všetky výhody pevnej strechy. Skladacia mohérová plachta je dostupná v rôznych farbách a dodáva sa s krytom, ktorý je možné pripevniť počas jazdy.

Tenšie, odnímateľné „bočné okná“ Supersportu sú vo vzhľade konzistentné s predchádzajúcimi modelmi Morgan, zatiaľ čo nový presne namontovaný upevňovací systém uľahčuje obsluhu, spresňuje inštaláciu a tesnenie a eliminuje potrebu viditeľných upevňovacích prvkov. Okná sa odomykajú pomocou vnútornej západky dverí, ktorá po zatlačení dopredu uvoľní bočné okno a zdvihne ho od dverí. Spodná časť mohérového bočného okna ladí s farbou strechy, zatiaľ čo horná časť je vyrobená z hliníka a je k dispozícii buď v saténovej striebornej alebo saténovej tmavosivej farbe.

Vo vnútri auta nájdeme nové dverové panely – prepracované spolu s vyššími prahmi dverí – inšpirované audio zariadením z polovice storočia a nachádza sa v nich charakteristická mriežka reproduktorov Morgan, orámovaná dekoratívnym dreveným panelom. Drevo panelov dverí je k dispozícii v 11 rôznych povrchových úpravách, od intarzie až po tradičný orech, a je zladené so stredovou konzolou a spodným obložením palubnej dosky.

Pri Superšporte sa pozornosť sústreďuje na potešenie z jazdy a nie na slepú honbu za väčším výkonom. Nová, ľahká hliníková platforma CXV poskytuje lepšie spojenie medzi vodičom a vozidlom.

Kľúčové vylepšenia oproti predchádzajúcej platforme CX robia Supersport kultivovanejším, schopnejším a lepšie vyváženým, pričom si zachováva autentický zážitok z jazdy Morgan. Platforma CXV stavia na úspechu predchádzajúcej hliníkovej platformy CX, ktorá bola prvýkrát predstavená v roku 2019 – pri oslave 110. roku spoločnosti – a tvorí základ pre model Morgan Plus Six.

Platforma CXV bola vyvinutá s cieľom ešte viac využiť výkon radového šesťvalcového motora BMW B58 TwinPower Turbo, ktorý produkuje výkon 335 koní a je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF. Použitie motora BMW v najvyššom modeli spoločnosti pokračuje v úspešnom 25-ročnom partnerstve medzi Malvernom a Mníchovom, ktoré začalo v roku 2000 modelom Aero 8.

Vylepšená platforma váži len 102 kg vrátane predného a zadného pomocného rámu a zvyšuje torznú tuhosť vozidla celkovo o 10 %. S voliteľnou pevnou strechou z uhlíkových vlákien môže byť zvýšená o ďalších 10 %.

Nový systém riadenia s prepracovaným vedením hriadeľa riadenia zlepšuje spätnú väzbu a odozvu riadenia. Zároveň sa zvýšila rýchlosť riadenia o 13 % v porovnaní s predchádzajúcim šesťvalcovým modelom.

Okrem toho je tu nové nastavenie podvozku vrátane prepracovanej geometrie zavesenia v spojení so štandardnými stabilizátormi vpredu a vzadu. Podvozok je navrhnutý tak, aby poskytoval jazdné vlastnosti, ktoré sú neporovnateľné s iným športovým autom značky Morgan.

Voliteľný balík Dynamic Handling Pack s nastaviteľnými tlmičmi Nitron vpredu a vzadu obsahuje ventily a pružiny špecifické pre Supersport pre optimálny výkon. S 24 kliknutiami na nastavenie tlmičov môže vodič vylepšiť ovládanie podľa vlastného vkusu. V spojení s voliteľným samosvorným diferenciálom to pomáha ďalej zlepšovať dynamické schopnosti vozidla.

Dva nové dizajny kolies predstavujú najľahšie zliatinové disky, aké kedy Morgan vyrobil. Nové 18-palcové koleso Superlite vyrobené z tvarovaného hliníka váži iba 10,8 kg. Voliteľné 19-palcové kované hliníkové koleso Aerolite váži iba 9,7 kg, čo predstavuje výrazné zníženie neodpruženej hmotnosti v porovnaní s váhou 13,8 kg pri Multispoke disku používanom na predchádzajúcich modeloch. Každé koleso je obuté do pneumatík Michelin Pilot Sport 5, ktoré sú vybrané pre ich priľnavosť za mokra a lepšiu spätnú väzbu vodiča.

Pokročilý dizajn Supersportu je aerodynamicky efektívnejší ako predchádzajúce šesťvalcové modely. Použitím technológie CFD (Computational Fluid Dynamics) na ovplyvnenie povrchu a spodnej časti karosérie sa odpor znížil o 5 % a vztlak o 20 % a zlepšila sa aerodynamická rovnováha.

Superšport je teraz možné objednať vo svojej domovskej krajine, Veľkej Británii, a jeho cenovka začína od 85 000 britských libier plus dane, čo je v prepočte zhruba 100 725 eur.