Lamborghini Revuelto Opera Unica a jeho 475 hodín lakovania

Každý asi pozná taliansku pesničku Volare. Oficiálne sa to volalo „Nel blu dipinto di blu“, v preklade „Modro maľované na modro“. Zdá sa, že Lamborghini si toto heslo osvojilo pri tvorbe svojho posledného diela. Vznikol tak veľmi modrý superšportiak, ktorého lakovanie zabralo neskutočných 475 hodín práce. Takže ekvivalent dobrých 20 non-stop plných dní. Nielen tých pracovných.

Lamborghini predstavuje model Opera Unica, jedinečné Revuelto, vytvorené personalizačným oddelením Ad Personam v spolupráci s Lamborghini Centro Stile, navrhnuté tak, aby odrážalo charakteristické modré tóny a morské scenérie talianskeho ostrova Sardínia.

Odtiene modrej sú pre toto Lamborghini Revuelto jedinečné…

Okrem bežného výrobného času modelu Revuelto si náter exteriéru vyžiadal ďalších 475 hodín špecializovanej ručnej práce.

„V Ad Personam môžu naši zákazníci kombinovať farby, detaily, rôzne materiály, výšivky a povrchové úpravy v interiéri a exteriéri, aby vytvorili Lamborghini, ktoré im skutočne vyhovuje. Model Revuelto Opera Unica posúva našu kreativitu o krok ďalej.

Predstavuje maliarske techniky a interiérový dizajn, ktoré sú vyhradené len pre model Opera Unica. Výsledkom je skutočne jedinečné umelecké dielo, ktoré odráža osobitú prímorskú krajinu a emócie najkrajšieho ostrova Talianska.“ Vysvetľuje Stephan Winkelmann, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti Lamborghini.

Inzercia

Okrem bežného výrobného času Lamborghini Revuelto si náter exteriéru vyžiadal ďalších 475 hodín špecializovanej ručnej práce. Na realizáciu stvorenia Opera Unica bola karoséria vozidla starostlivo zamaskovaná, aby sa vytvorilo plátno na maľovanie. Dvoj- a trojfarebné gradienty boli potom zdôraznené štetcom, čo evokovalo vlny narážajúce na útesy.

Drobnosti, ako je kryt tlačidla štart/stop a typový štítok, boli personalizované pomocou špeciálnych techník povrchovej úpravy. Samotná vnútorná výšivka trvala 85 hodín, kým sa vytvoril potrebný efekt vodového prešívania, použitý výhradne len pre túto verziu Opera Unica.

Tmavšie a svetlejšie modré tóny sú inšpirované krištáľovo čistým morom Sardínie, vodnými bublinami, vlnami a tmavomodrou morskou jaskyňou a používajú sa na rôznych povrchoch Revuelta.

Jasné hranice medzi rôznymi farbami zdôrazňujú fascinujúce povrchy a línie vozidla. Svetlý Blu Tawaret slúži ako základná farba na predných paneloch karosérie a streche a kontrastuje s odvážnejším Blu Cepheus, ktorý sa používa na vyblednutie a v zadnej časti. Tretia použitá modrá je Blu Okeanos na vytvorenie ešte hlbšieho vyblednutého efektu na kapote a okolo predného splitteru.

Čierny tón Nera Bocca, lesklé karbónové rozdeľovače a prahy, ako aj lesklé čierne, diamantom brúsené ráfiky Altanero s čiernymi karbón keramickými brzdami poskytujú žiadaný dodatočný kontrast. Efekt „nakreslenej“ farby štetcom a špachtľou nesie vlny troch odtieňov modrej spredu do strán a zozadu. Pripomínajú trblietavú tyrkysovú modrú, ktorá sa objavuje v lámanom svetle mora nad pieskom a kameňmi.

Zladený interiér je v hlavnej farbe Blu Delphinus. To dopĺňa svetlejší Blu Amon na operadlách, dverách a stredovej konzole, ako aj kontrastné švy a lemovanie v bielom tóne Bianco Leda. Sedadlá, panely dverí, tunel prevodovky a obloženie strechy predstavujú novinku vo vyšívacích technikách v modeli Revuelto. Pomocou špeciálne vyvinutého nástroja sa prešívanie vykonáva v troch farbách: Blu Amon, Blu Chepeus a Bianco Leda.