Pred niečo vyše rokom spoločnosť Eccentrica Cars oznámila svoj zámer postaviť restomod založený na ikonickom modeli Lamborghini Diablo. Oznámenie bolo sprevádzané sériou krásnych počítačom vykreslených fotografií zobrazujúcich pekné, no neexistujúce športové auto. Tento rok spoločnosť splnila svoj sľub s modelom Eccentrica V12 – „plne pojazdným vozidlom“, ktoré debutovalo v rámci Monterey Car Week 2024. Kedysi sme restomody považovali za svätokrádež a do istej miery ich za ňu považujeme aj teraz. No pri pohľade na toto Diablo musíme uznať, že sme sa aj do tohto upraveného auta zamilovali. Zase raz…
Zvonku Diablo, pod plechmi tretie tisícročie…
Lamborghini Diablo teraz jazdí s aktívnymi tlmičmi a má systém predného zdvihu na prekonanie nepríjemných nerovností.
Zvonku nepochybne vyzerá ako Diablo. Rozhodne nové sú 19-palcové kolesá, no vyzerá to tak, že „vyskakovacie“ svetlomety z minuloročného konceptu sú preč. Staromódne výsuvné svetlomety sú stále prítomné a sú umiestnené nad hranatou maskou s integrovanými LED-svetlami. Prepracované vetracie otvory, rozšírené podbehy predných kolies s bočnými lemmi a nový kryt motora dopĺňajú kľúčové vylepšenia exteriéru. Ponúknu tak čistý vzhľad skombinovaný s kultovými krivkami.
Všetko je čisté aj vo vnútri. Eccentrica Cars skombinovala klasický interiér Diabla s modernými prvkami, ako je digitálny displej vodiča a informačno-zábavný systém, ktorý siaha takmer do stredu palubnej dosky.
Na stredovej konzole je niekoľko prepínačov a tlačidiel a nechýba ani skutočná klasická riadiaca páka. Neradí však ako stará prevodovka Lamborghini. Ide o aktualizovanú šesťstupňovú manuálnu prevodovku s rôznymi pomermi, ktorá posiela výkon na zadné kolesá.
Motor je vylepšený 5,7-litrový Lamborghini dvanásťvalec V12. Excentrica pridáva nové vačkové hriadele, novú elektronickú škrtiacu klapku a nový zotrvačník. Inštalovaný bol aj na mieru vyrobený výfukový systém so stredovým výstupom, výsledkom čoho je maximálny výkon 557 koní a krútiaci moment 600 Nm.
Spoločnosť tiež tvrdí, že dodávka energie z motora do valcov je plynulejšia a progresívnejšia v porovnaní s pôvodným Diablom. Úprimne povedané, nie sme si istí, či je to v tomto prípade lepšie alebo horšie, každopádne je to modernejšie.
Vylepšený bol aj podvozok a odpruženie. Diablo teraz jazdí s aktívnymi tlmičmi a má systém predného zdvihu na prekonanie nepríjemných nerovností. Pribudli kompozitné výstuhy, aj keď detaily o zmenách Eccentrica neuvádza. Nainštalované sú aj brzdy Brembo a vodič si užíva štandardný posilňovač riadenia.
„Eccentrica V12 je projekt osobnej vášne, ktorý sa zrodil z môjho celoživotného obdivu k Lamborghini Diablo,“ hovorí Emanuel Colombini, zakladateľ a prezident spoločnosti Eccentrica. “Veľmi obdivujem originálny dizajn, ale chcel som zlepšiť zážitok z jazdy. To, čo tu dnes vidíte, je výsledkom práce nášho inžinierskeho tímu, ktorý vyvinul auto, ktoré posúva hranice toho, čo bolo predtým možné z hľadiska technológie a výkonu“. Ak pôjde všetko podľa plánu, dodávka 19 plánovaných sériových vozidiel sa začne v lete 2025.
