Driftovací McLaren P1 GTR s rotačným motorom a s výkonom 1 000 koní hviezdil v Goodwoode

Myslíte si, že je medzi motoristami niekto, kto si vážne myslí, že McLaren P1 by bol lepší, keby mal pod kapotou rotačný motor? Veru ani my nie. A napriek tomu sa strašne mýlime, pretože sa našli nadšenci, ktorí rotačný motor do tohto auta predsa vložili. „Mad Mike“ Whiddett a tím Lanzante upravili už bez tak jedinečné auto podľa svojho gusta a v Goodwoode ukázali tento šialený stroj svetu.

Driftovací McLaren z dvojlitra vytlačí 1000 koní…

Diely auta vyzerajú ako z modelu McLaren P1 GTR.

Upravený Mcalaren dostal príznačné meno MadMac a spod kapoty sa mu von derie dosť divokých koní. Konkrétne stádo 1 000 koní. Skôr ako pôjdete za staviteľmi na ich sociálne siete a zúrivo ich obviníte z kacírstva, musíme sa zastaviť a uvedomiť si, že s Mcalarenom P1 táto upravená veštia nemá veľa spoločného. Britská spoločnosť Lanzante skôr vyvinula nové diely karosérie pre podvozok McLaren z uhlíkových vlákien. Karbónová “vaňa” je však prevzatá z McLarenu 650S GT3.

Diely auta vyzerajú ako z modelu P1 GTR. Lanzante má veľa skúseností s prestavbou superšportov. Minulý rok firma priniesla do Goodwoodu “podomácky” vyrobený model P1 Spider. V dizajne mali prsty aj odborníci z Rocket Bunny, japonskí králi widebody tuningov. Výsledkom je auto, ktoré vyzerá ako ultra agresívne pretekárske auto P1. V Goodwoode predstavený model sa však nelepí na asfalt, skôr ho zahaľuje hustým dymom spopod kolies, keď v šialenom drifte prechádza zákrutami.

Pod kapotou sériového stroja sa nachádza biturbo motor V8 s elektromotorom a systémovým výkonom 916 koní. Ale Mad Mike je známy svojou láskou k rotačným motorom. Tím v MadLab potreboval postaviť niečo extrémne, a tak vytvorili 20B blokový motor s tromi rotormi a priskrutkovali naň veľké turbodúchadlo. Ohnivý 2,0-litrový motor s riadiacou jednotkou Haltech posiela 1 000 koní na zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky.

Inzercia

Projekt bol dokončený len za 100 dní od návrhu po premiéru v Goodwoode. Vzhľadom na predchádzajúce vystúpenia Mad Mikea Whiddetta na slávnom preteku do vrchu to bala byť veľká paráda vidieť MadMac v akcii.

“Úprimne musím povedať, že MadMac bola najväčšia výzva, akú som kedy prijal. A bolo to obrovské úsilie celého tímu dokončiť projekt takéhoto rozsahu len za 100 dní,” vysvetľuje Whiddett. “Odhalenie projektu je vždy tou najlepšou časťou, pretože poskytuje príležitosť odstúpiť od celkovej konštrukcie a môžeme vidieť, čo si fanúšikovia a svet myslia o našom úsilí. Goodwood je pre mňa udalosťou číslo 1 roka. Za tie roky sme tam predstavili niektoré z našich najlepších projektov, ale tento je mimoriadne špeciálny.”