Citroen e-C3: Elektromobil je teraz k dispozícii na objednávku za 23 300 eur!
Citroen e-C3
„Citroen e-C3: Prvý cenovo dostupný európsky elektromobil je teraz možné objednať“. Francúzska značka s hrdosťou oznamuje uvedenie malého elektrického SUV na trh, ktoré stojí len 23 300 eur. Auto je teraz možné objednať u predajcu. K dispozícii je už aj kompletný cenník. Dodávky sú naplánované na začiatok leta. Všetko je to super, akurát, že táto ponuka sa zatiaľ Slovenska netýka…
Tento Citroen sa bude vyrábať u nás…
Technickým základom Citroenu e-C3 je platforma Smart car od Stellantis.
Za základnú cenu 23 300 eur však nedostanete dojazd 320 km, ako sa sľubovalo pri predstavení Citroenu e-C3 , ale iba 300 km. Vstupná verzia You navyše nemá dotykový displej. Avšak aj s dojazdom 300 km je auto stále cenovým trhákom a tiež sa dá veľmi ľahko navigovať pomocou Google Maps na vašom mobilnom telefóne. Za stále dostupných 27 800 eur je tu e-C3 Max s dotykovým displejom v interiéri.
Technickým základom Citroenu e-C3 je platforma Smart car od Stellantis, ktorá sa používa aj na trhoch ako India a Južná Amerika. Mieri na elektromobily, no umožňuje použitir aj pre modely so spaľovacím motorom. Elektrický drobec je poháňaný 83 kW motorom a elektrinu čerpá zo 44 kWh batérie. Stellantis Group tu po prvýkrát používa technológiu fosforečnanu lítno-železitého (LFP).
Citroen e-C3 s dĺžkou 4020 mm jednoznačne patrí do segmentu B, impozantná výška 1580 mm zodpovedá malému SUV: napríklad modelu Jeep Avenger, ktorý je dlhý 4080 mm a vysoký 1530 mm. Svetlá výška modelu Citroen e-C3 je však nižšia, konkrétne 163 mm. Avenger ponúkne až 200 mm.
Základná verzia je vybavená podstatnými prvkami:
– 16-palcové oceľové disky
– LED svetlomety so svetelným senzorom
– Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
– Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá
– Predné elektrické okná
– Zadné parkovacie senzory
– Tempomat
– Klimatizácia
– Držiak na smartfón a Bluetooth handsfree systém
– Antikolízny systém, varovanie pred opustením jazdného pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek
– Jednofázová palubná nabíjačka
Namiesto bežného prístrojového displeja má e-C3 akýsi riadok s najdôležitejšími informáciami ako rýchlosť a zostávajúci dojazd. Výrobca to nazýva „head-up display“ – čo je prehnané tvrdenie, aj keď je použitá projekčná technológia. Toto rozloženie vyzerá lepšie ako zobrazenie rýchlosti napríklad vo Volve EX30, ktoré tiež nemá prístrojový displej. Vo Volve sú informácie z rýchlomeru umiestnené na dotykovej obrazovke, čo znamená, že sa musíte pozerať dosť ďaleko a musíte tak odtrhnúť zrak od vozovky.
Ak vložíte svoj smartfón do držiaka modrlu Citroen e-C3 You, automaticky sa spustí aplikácia cez NFC (Near Field Communication). Túto aplikáciu je možné použiť na využívanie služieb telefónu, rádia, navigácie a hudby. Ovláda sa pomocou tlačidiel na volante. Tlačidlo domov vám umožňuje vrátiť sa na domovskú stránku aplikácie.
Model Citroen e-C3 Max ponúka aj 17-palcové hliníkové ráfiky, lepšie sedadlá, delené sklopné zadné sedadlo, elektrické ovládanie okien vzadu, elektricky vyhrievané a sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, strechu v kontrastnej farbe (čierna alebo biela), cúvaciu kameru, „farebné klipy“ v bielej, žltej alebo červenej farbe, tónované zadné okná, indukčné nabíjanie mobilných telefónov, automatickú klimatizáciu, 10,3-palcový dotykový displej a bezdrôtové pripojenie smartfónov cez rozhrania Android Auto a Apple CarPlay.
Za príplatok 400 eur je k dispozícii palubná nabíjačka s výkonom 11 kW. Tým sa skráti čas nabíjania striedavým prúdom na 2h 50 min. S jednofázovou palubnou nabíjačkou by to malo trvať trikrát dlhšie, teda 8h 30 min – takže po bežnej noci by mala byť batéria plná aj so štandardnou nabíjačkou. To všetko sa však vzťahuje na nabíjacie rozhranie od 20 do 80 percent. Prípadne môžete batériu nabíjať jednosmerným prúdom až do výkonu 100 kW. To znamená, že rovnaký nabíjací cyklus trvá len 26 minút. To znamená, že rýchlosť nabíjania je 1,7 kWh/min.
Technické údaje Citroen e-C3:
– Pohon predných kolies s výkonom 83 kW a 120 Nm
– Zrýchlenie z 0-100 km/h – 11,0 s
– Najvyššia rýchlosť: 135 km/h
– Spotreba podľa WLTP: 16,4 kWh/100 km
– Batéria/WLTP dojazd: 44 kWh / 300 km
– Rozmery: dĺžka 4 015 mm / šírka 1 755 mm (so sklopenými zrkadlami) / výška 1 577 mm, rázvor: 2 540 mm
– Kufor: 310 litrov, maximálny objem neznámy
– Pohotovostná hmotnosť: 1 419-1 560 kg
– Užitočné zaťaženie: 350-491 kg
Pre e-C3 Max je k dispozícii zimný balík za 700 eur vrátane vyhrievania sedadiel a volantu a vyhrievaného čelného skla. Auto je dostupné vo svetlomodrej farbe bez príplatku. Štyri ďalšie vonkajšie laky (biela, sivá, čierna a červená) stoja 200 až 700 eur navyše.
Medzi konkurentov patria najlacnejšie elektromobily na trhu vrátane Dacia Spring, Fiat 500 Elektro, VW e-Up, ktorý je stále dostupný ako skladové vozidlo, a výrazne zľavnený Nissan Leaf. Elektrický Citroen e-C3 sa vyrába v Trnave na Slovensku. Paradoxne, na Slovensku zatieľ nie je možné si ho objednať. Ako bolo uvedené, verzia s kratším dojazdom (200 namiesto 300 km) a lacnejšou cenou (19 990 namiesto 23 300 eur) bude nasledovať v roku 2025. Ako prví ho dostanú zákazníci v Nemecku, Španielsku, Francúzsku, Belgicku, Portugalsku, Taliansku, dokonca v Poľsku či Rakúsku.
