Bentley Batur “The Black Rose” sa môže pochváliť s 3D tlačeným ružovým zlatom
Bentley Batur "The Black Rose"
Pokiaľ ide o špeciálne požiadavky zákazníkov, Bentley je vždy pripravená, aby ich splnila čo najlepšie. Ak britské luxusné parníky ešte nie sú dostatočne exkluzívne pre potenciálneho kupca, Briti tvrdo pracujú na ďalšej individualizácii karosérií a interiérov.
Bentley v týchto dňoch odhaľuje model Batur s názvom „The Black Rose“ (čierna ruža). Luxusný sedan je dodávaný so špeciálne upraveným vonkajším lakom Black Rose a saténovým ružovým zlatom. V interiéri zaisťujú 3D tlačené prvky veľmi exkluzívny vzhľad.
Bentley stále s majestátnym šesťlitrovým dvanásťvalcom…
Vzácny kov detailne zdobí interiér exkluzívneho Bentley Batur.
Len pre pripomenutie, celkovo bolo k dispozícii len 18 Baturov, čo značí o ich maximálnej exkluzivite. Čierna ruža bola ďalej vylepšená štúdiom Mulliner Bespoke Studio. Za svoj názov vďačí svojmu metalickému laku „Black Rose“. Saténové aplikácie z ružového zlata naďalej dodávajú farebné akcenty mriežke chladiča, kapote, krytom zrkadiel, spodnej časti karosérie a trojfarebným 22-palcovým kolesám.
Aj v interiéri dominantnú čiernu prerušuje jemne trblietavé ružové zlato. Na tento účel použil Bentley proces 3D tlače na integráciu až 210 gramov 18-karátového ružového zlata do interiéru luxusnej aristokratickej lode. Volič jazdných režimov, ikonické ovládacie prvky Organ Stop na prístrojovej doske a značka na volante teraz svietia v ružovo zlatej farbe.
Pre akcenty z ružového zlata Briti spolupracovali so zlatníkmi Cooksongold. Výrobný proces kombinuje pokročilé technológie s tradičnými materiálmi a technikami povrchovej úpravy. Použitou surovinou boli 100 percentne recyklované šperky, čo má podčiarknuť záväzok spoločnosti k uhlíkovej neutralite do roku 2035.
Táto snaha sa však nemusí nevyhnutne prejaviť v ostatných častiach Bentley Batur The Black Rose. Obloženia a čalúnenia interiéru sú vyrobené z kože Beluga a antracitovej tvídovej látky. Lakované dyhy Black Rose Metallic zachytávajú farebný tón karosérie.
Už v začiatkoch britskej luxusnej značky vyrábal Mulliner karosérie na mieru pre niektoré z najslávnejších Bentley na svete. Bol medzi nimi aj slávny R-Type Continental z roku 1952. Dnes spoločnosť funguje ako zákazkové oddelenie a snaží sa splniť každú požiadavku zákazníka, nech je akokoľvek exkluzívna.
A ak by ešte niekoho zaujímalo hnacie ústrojenstvo, stále tu, samozrejme, pradie jeden z posledných 6,0-litrových W12 s výkonom 740 koní a krútiacim momentom 1 000 Nm. Nevieme ako vy, ale my by sme tento motor zachovali na večnosť a nikdy ho nemenili za žiadny hybrid či elektriku. Nielen zlaté detaily, ale spolu s nimi aj tento motor robia z auta hotové umelecké dielo.
