Už šiesta generácia modelu Opel Astra prichádza na svetové cesty. S novým dizajnom a úplne novou technikou pod kapotou chce osloviť nie len doterajších zákazníkov, ale aj úplne nových záujemcov o populárny model s bleskom na nose. Vďaka príslušnosti ku koncernu Stellantis zdieľa niektoré prvky so svojimi koncernovými súrodencami ako napríklad s Peugeotom 308. Hneď na prvý pohľad vyzerá veľmi zaujímavo a nebojíme sa povedať, že je to momentálne asi najkrajší Opel na trhu.
Silná technologická výbava…
Nová generácia modelu Opel Astra L je postavená na koncernovej platforme EMP2. Je zdieľaná napríklad s modelom Peugeot 308.
Nová generácia modelu Opel Astra s označením L dizajnovo nadväzuje na skorej predstavených súrodencov ako Opel Mokka, Crossland či Grandland. Maska novej Astry dostala charakteristický dizajn najnovších modelov s bleskom na kapote s označením Opel Vizor. Pôvabne na nej vynikajú či už LED-Matrix Intelli-Lux svetlomety s 84 svetelnými prvkami v každom svetle. Sú zdieľané s väčším súrodencom Opel Insignia a z noci doslova spravia deň.
Karoséria dostala päť dverí. Línie karosérie sú ostro rezané, čo dodáva novej generácii Opel Astra športový a drzí charakter. Zadnú časť zdobia tenké ostro lomené horizontálne svetlomety. Pod nimi sa vyníma veľký znak Opel a nápis Astra. Piate dvere tiež dostali strešný spojler, spod ktorého jemne vytŕča tretie zvisle umiestnené brzdové svetlo. Nová generácia mierne podrástla oproti tej starej, čo je len a len výhodou nového modelu Astra. Na dĺžku dosahuje 4374 mm, na šírku 1860 mm. Rázvor ponúkne dĺžku 2675 mm. V praxi to znamená, že sa pasažieri nebudú musieť v aute tlačiť ani na zadných sedadlách. Batožinový priestor ponúka objem 422 litrov.
Interiér prešiel, rovnako ako aj zovňajšok automobilu, obrovskou premenou. Je to veľký krok v pred, ktorý by mal pritiahnuť novú klientelu a zdvihnúť čísla predajov. Prístrojovka novej generácie modelu Opel Astra L preberá prvky svojich koncernových súrodencov. Klasické mechanické tlačidlá a prepínače sa z nej pomaly vytrácajú a ich funkciu preberajú dotykové displeje. Pod volantom sa udomácnil digitálny prístrojový štít. Vďaka rovnakej uhlopriečke obrazovky prístrojového štítu a rovnakej uhlopriečke displeja infotainmentu, obe zhodne 10-palcov, dokážu displeje spoločne vytvoriť “Pure Panel”, ktorý vyzerá naozaj futuristicky a efektne. Infotainmentu nechýbajú rozhrania Apple CarPlay, Android Auto či Bluetooth. Nová Astra sa ďalej môže pochváliť head-up displejom, 360-stupňovým kamerovým systémom či adaptívnym tempomatom.
Nová generácia modelu Opel Astra L je postavená na koncernovej platforme EMP2. Je zdieľaná napríklad s modelom Peugeot 308. Pod kapotou nového modelu Opel Astra L môžeme nájsť širokú paletu motorov. Sme radi, že Opel nevyradil klasické spaľovacie motory a nenahradil ich len elektrifikovanými pohonmi. Základom ponuky je 1,2 litrový trojvalec s výkonmi 110 a 130 koní. Nechýba ani 1,5 litrový naftový štvorvalec s výkonom 110 koní. Vrcholom ponuky budú ale plug-in hybridné pohonné ústrojenstvá. Ich základom bude 1,6 litrový štvorvalec s turbom, ktorý bude kombinovaný s elektromotorom. Hybridná sústava ponúkne výkony 180 a 225 koní. Jednotlivé motory budú spájané buď so šesťstupňovým manuálom, alebo s osemstupňovým automatom. Na internete sa ale objavujú aj špekulácie o neskoršom príchode drsnejšieho a hlavne športovejšieho variantu Opel Astra OPC, ktorý by mohol disponovať hybridným pohonom s výkonom až 300 koní. To by bola veru zaujímavá ponuka.
Na oficiálny dátum príchodu na európske cesty si ešte budeme musieť počkať. Objednávky sa pomaly rozbiehajú. Cena bude pravdepodobne vyššia ako pri predchádzajúcej generácii. Je to však pochopiteľné. Predsa len, nová generácia modelu Opel Astra L je štýlovejšia, dizajnovo dokonalá a v interiéri momentálne najvyspelejšia v celej svojej histórii.
