Aton (alebo Athon) je božstvo staroegyptského náboženstva spojené s faraónom Achnatonom, ktorý vládol v polovici 14. storočia pred Kristom. Je bohom slnka a Bertoneho v 80. rokoch napadlo pomenovať po ňom svoj koncept Lamborghini. Jednoducho dúfal v oživenie značky, ktorá prežívala ťažké časy. Impulzom mal byť práve božský koncept.
Lamborghini Athon predstavené na autosalóne v Turíne v roku 1980 nebol určený pre sériovú výrobu, ale mal oživiť značku a predvídať veľmi „svetlú“ budúcnosť.
Lamborghini, ktoré malo nakopnúť značku…
Model od Bertoneho bol predstavený v Turíne, aby vyviedol výrobcu z hlbokej krízy.
Na prvý pohľad to vyzerá ako jedno z vozidiel používaných pri natáčaní filmov ako Blade Runner (1982) alebo Total Recall (1990). Bertone chcel skutočne katapultovať Lamborghini do nového tisícročia a rozhodol sa pre hranatý a masívny, no zároveň minimalistický štýl.
Karoséria je tvorená kombináciou niekoľkých panelov, z ktorých spodná bočnica vyniká nadrozmernou a vyčnievajúcou “minisukňou”, ktorá siaha až do výšky zadného kolesa a ťahá krídlo podobné ako pri chvoste lietadla. Predná kapota a čelné sklo sú na rozdiel od zvyšku karosérie, ktorý sa tiahne rovnobežne so zemou, prudko sklonené.
Veľmi vysoká línia drieku auta prispieva k veľmi pôsobivému boku. Naproti tomu predná časť je ostrá a uhladená, čiastočne vďaka svetlometom s ospalými očami. Zadná časť je tiež hranatá a mohutná, so spojlerom vyrezaným z priehlbiny a zadnými svetlometmi, ktoré v podstate pozostávajú z troch svetelných pásov. Jediné jemné línie sú línie duálneho výfukového systému.
Digitálne prístroje, plávajúci volant a extra veľké sedadlá…
Minimalistický hranatý štýl exteriéru sa odráža aj v interiéri Athonu. Je celý potiahnutý kožou, počnúc sedadlami, ktoré svojim tvarom a materiálmi pripomínajú salóny tých rokov, v ktorých auto vznikalo.
Volant je veľmi nezvyčajný, pretože sa zdá byť plávajúci vďaka jedinému ramenu, ktoré ho spája s pohyblivým stĺpikom, ktorý sleduje uhol natočenia volantu. Na ľavej strane je akási vyvýšená konzola so všetkými ovládacími prvkami, ako sú smerovky, stierače a klaksón. Revolučný je aj plne digitálny prístrojový panel, ktorý sa horizontálne rozprestiera pred očami vodiča a tak trochu pripomína dnešný Mercedes.
Základ, na ktorom Bertone pracuje, je základom iného športového automobilu. Bolo ním Lambo Silhouette. Športové auto s karosériou Targa, z ktorého sa v rokoch 1976 až 1979 vyrobilo len 52 kusov. Motor je 3,0-litrový V8 s výkonom 260 k, spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Odpruženie je však nezávislé pre prednú a zadnú nápravu.
Napriek svojej jedinečnosti zostáva Lamborghini Athon málo známy. V roku 2011 ho v Sotheby’s vydražili za necelých 350 000 eur. Značná suma, ale určite nižšia, ako dosahujú iné podobné autá.
