Zatiaľ čo Mercedes sa pri novom AMG C 63 S spolieha na elektrifikovaný štvorvalec a konkurent Audi RS 4 mutuje dokonca aj do plug-in hybridu, BMW zostane verné čistému radovému šesťvalcovému spaľovaciemu motoru s jeho modelom M3 ešte aspoň niekoľko rokov. A od konca roka 2022 má po prvý raz v histórii tejto ikony aj výkonné kombi.
Rodinné BMW so šialeným výkonom…
Pre výkonné kombi sú k dispozícii aj tuningový výfukový systém, podvozok a kolesá.
BMW M3 Touring je na muške každého milovníka úprav a pravdepodobne sa stane aj obľúbenou hračkou tunerov. Jeden z prvých vychytaných príkladov pochádza z Aachenu, od tuningového veterána modelov BMW, z dielne AC Schnitzer.
Rovnako ako pri sedane M3 a M4, tuner zvyšuje výkon 3,0-litrového biturba v dvoch stupňoch. Optimalizáciou softvéru sa z radu 510 koní stáva 590 koní. Krútiaci moment stúpne zo 650 na 750 Nm. Druhý stupeň expanzie zabezpečuje aj zadný tlmič so štyrmi karbónovými koncovkami a optimalizované prúdenie výfukových plynov. Takto sa dosiahne automobil výkon 610 koní.
AC Schnitzer vidí potenciál aj v aerodynamike najpraktickejšej M3-ky. V prítlaku evidentne ešte niečo zostalo. Predpoklad je veľmi skromný, že funkcia je dôležitejšia ako vzhľad, aj keď musíme potvrdiť, že pri tom druhom sa naozaj netreba skrývať. Je tu nový predný splitter, ktorý zvyšuje prítlak o 40 kíl. Vzadu väčší strešný spojler poskytuje o 20 kíl väčší prítlak.
Nechýbajú štýlové lemy predného nárazníka, čierne dizajnové prvky pre vstupy vzduchu na kapote, takzvaná sada deflektorov na predné blatníky a karbónový nástavec na zadný difúzor.
Zaujímavé sú rozhodne úpravy podvozku. AC Schnitzer uzatvára obvyklú podivnú medzeru v podbehu medzi prednou a zadnou časťou tým, že ponúka spúšťacie pružiny len pre prednú nápravu. Auto je o 20 až 25 milimetrov nižšie. Štandardné pružiny zostávajú vzadu.
Alternatívne je k dispozícii odpruženie Coilover, ktoré možno nastaviť v odskoku a kompresii a približuje M3 Touring bližšie k zemi v závislosti od vašich preferencií.
Kované kolesá s rozmermi 10×20 palcov sú vraj ľahšie ako štandardné disky. Úpravca sľubuje zlepšenie priľnavosti na ceste prostredníctvom ponúkaných zmiešaných pneumatík. Na prednej náprave sú použité pneumatiky s rozmerom 285/30 R 20, na zadnú nápravu umiestnil tuner gumy s rozmermi 295/30 R 20.
