Tím Jaguar TCS Racing predstavuje v São Paule úplne nový model Jaguar I-TYPE 7

Tím Jaguar TCS Racing predstavil svojho úplne nového bojovníka v seriáli Majstrovstiev sveta ABB FIA Formula E – model Jaguar I-TYPE 7. Udialo sa to v predvečer začiatku prvého voľného tréningu na São Paulo E- Prix. Odhalenie sa uskutočnilo v úžasnom centre São Paula, čím sa začalo dobrodružstvo tímu Jaguar TCS Racing na majstrovstvách sveta sezóny 2024/25.

Jazdci stajne Jaguar TCS Racing sa už nevedia dočkať štartu novej sezóny…

Jaguar ako výrobca pripravil pre model I-TYPE 7 značný počet dodatočných technologických úprav.

Tím Jaguar TCS Racing odhalil úplne nový vzhľad pre celú sezónu, ktorý obsahuje charakteristickú čiernu, bielu a zlatú farbu tímu.

James Barclay, šéf tímu Jaguar TCS Racing: „Akým vzrušujúcim týždňom sme začali naše dobrodružstvo v boli o titul v sezóne 2024/25! Najprv to bolo odhalenie nového modelu Jaguar Type 00 v Miami a teraz oficiálne predstavenie nášho modelu Jaguar I-TYPE 7 tu v São Paule, menej ako 24 hodín predtým, ako ho na trati dostanú do rúk Nick Cassidy a Mitch Evans. Je to neuveriteľne vzrušujúce obdobie pre značku Jaguar a aj pre nás ako úradujúcich majstrov sveta.

Paralelne s víťazstvom nášho tímu v 10. sezóne majstrovstiev sveta a s víťazstvom v šampionáte výrobcov s modelom Jaguar I-TYPE 6 sme navrhovali, vyvíjali a testovali aj nový model Jaguar I-TYPE 7. Úplne nový pohon značky Jaguar je na začiatku svojej vývojovej cesty, ale videli sme prvé pozitívne signály a spolu so všetkými tímami sme si užívali výzvu vyťažiť maximum z nových predpisov a schopností, ktoré prichádzajú s prechodom do éry GEN3 Evo Formuly E. GEN3 Evo a nová homologizácia znamená, že výrobcovia okrem spoločnej karosérie a pohonu všetkých kolies predstavili vylepšené koncepty a komponenty pohonnej jednotky. Som si istý, že zmeny prinesú nielen rýchlejšie autá, ale aj neuveriteľne tesnú a napínavú sezónu, v ktorej by väčšina štartového roštu mohla bojovať o pódiá a víťazstvá.

Najdôležitejšie je, že tieto nové predpisy nám dávajú ďalšie príležitosti na zrýchlenie vývoja a testovania technológie elektrických vozidiel a zabezpečujú, aby sa tieto výdobytky preniesli do budúcich plne elektrických vozidiel Jaguar, čo prinesie prospech našim zákazníkom.”

Jazdec tínu Jaguar TCS Racing Mitch Evans, #9: „Som nadšený, že sa s tímom Jaguar TCS Racing opäť vrátim na trať. Je to skvelý pocit zamieriť do São Paula v pozícii úradujúceho majstra sveta tímov Formuly E. Po náročnom mimosezónnom testovaní nášho nového auta GEN3 Evo urobíme všetko, čo je v našich silách, aby sme zabezpečili, že tím začne sezónu 11 naplno.”

Inzercia

Jazdec tínu Jaguar TCS Racing Nick Cassidy, #37: „Naozaj sa teším na rozbehnutie mojej druhej sezóny s tímom Jaguar TCS Racing. Je jasné, že v sezóne 10 sme zanechali nedokončenú prácu. S Jaguarom I-TYPE 7 sme urobili počas predsezónneho testovania v Madride dôležitý pokrok, takže dúfam, že budeme môcť pokračovať v tomto trende a pozitívne odštartujeme v úvodnom kole novej sezóny v São Paule.”

Pohľad na techniku modelu Jaguar I-TYPE 7…

Nová éra Formuly E GEN3 Evo predstavená pred 11. sezónou prináša významné úpravy kľúčových oblastí všetkých automobilov nariadených FIA (spoločné komponenty) a významné nové technologické príležitosti pre výrobcov (komponenty výrobcu).

Úpravy karosérie spoločné pre všetky tímy zahŕňajú nový nos a vylepšenú aerodynamiku, čo umožní autám jazdiť bližšie pri sebe ako kedykoľvek predtým, zatiaľ čo nové pneumatiky Hankook iON ponúkajú o 5 – 10 % väčšiu priľnavosť. Pre všetky tímy to predstavuje značnú výzvu, aby pochopili ich vlastnosti.

Zatiaľ čo maximálny výkon zostáva rovnaký na úrovni 350 kW (476 k), prvýkrát zlepšuje trakciu aj pohon predných kolies. To znamená, že pohon všetkých kolies bude povolený v kvalifikačných dueloch a v pretekoch počas fázy štartu a režimu Attack Mode. Tímy budú môcť v týchto fázach usmerňovať rozdelenie výkonu 350 kW medzi prednú a zadnú nápravu prostredníctvom vlastných softvérových riadiacich systémov, pričom obzvlášť dôležitý je prechod medzi pohonom zadných a všetkých kolies. Pri brzdení poskytne predné aj zadné hnacie ústrojenstvo do batérie kombinovaných 600 kW rekuperácie.

Jaguar ako výrobca pripravil pre model I-TYPE 7 značný počet dodatočných technologických úprav. Hlavnou z nich je úplne nový pohon zadných kolies pozostávajúci z meniča, MGU a prevodovky. Nielenže sa podarilo toto hnacie ústrojenstvo usporiadať veľmi odlišne od jeho predchodcu, aby poskytlo modelu Jaguar I-TYPE 7 lepšiu celkovú jazdnú rovnováhu, ale došlo aj k zníženiu hmotnosti elektrických pomocných systémov.

Súčasť tohto zadného pohonu značky Jaguar tvorí nový a ešte efektívnejší motorgenerátor, ktorému pomohli vylepšenia technológií tepelného manažmentu. To znamená, že I-TYPE 7 dokáže efektívnejšie využívať dostupnú energiu, aby dokázal dlhšie jazdiť rýchlejšie. Všetky úpravy hnacieho ústrojenstva si vyžiadali vývoj nových softvérových ovládacích prvkov, s ktorými predpisy pre sezónu 11 umožňujú výrobcom väčšiu voľnosť v tejto oblasti, preto predstavovali kľúčový bod predsezónneho testovania modelu I-TYPE 7.

Ďalšie hardvérové úpravy špecifické pre Jaguar I-TYPE 7 zahŕňajú prepracované zadné odpruženie. Spolu s vylepšeným vyvážením, ktoré ponúka úplne nový obal hnacieho ústrojenstva, prinesie nové zavesenie zadnej nápravy väčšiu možnosť prispôsobenia jazdných vlastností jednotlivým okruhom.

Celkovo predstavuje Jaguar I-TYPE 7 výrazne vyspelejšie pretekárske auto, ako bol jeho predchodca I-TYPE 6 – auto, ktoré v roku 2024 doviedlo Jaguar k zisku titulov v Majstrovstvách sveta tímov, aj výrobcov.

Tím Jaguar TCS Racing vstupuje do novej sezóny s podporou a odbornými znalosťami svojich partnerov Tata Consultancy Services (TCS), Wolfspeed, Dow, Castrol a Google Cloud. Pripájajú sa k snahe objavovať a ovládať inovácie pre budúcnosť plne elektrických pretekov, ako aj ďalšiu generáciu elektrických vozidiel. K tímu sa pripájajú aj oficiálni dodávatelia ako Alpinestars, AERO a Reflo.

Svetlá sa v São Paule zažnú v sobotu 7. decembra o 18.05 SEČ.

Zdroj: Tlačová správa JLR, Jaguar Land Rover, Grayling