Tento golfový vozík značky Yamaha je poháňaný vodíkovým spaľovacím motorom
Yamaha Drive2 Concierge 4
Golfové vozíky nie sú úplne autá, no neodolali sme napísať článok o zaujímavom vozítku Yamaha Drive H2. Ide o koncept vychádzajúci z existujúceho golfového vozíka Drive2 Concierge 4, no so zaujímavým pohonným ústrojenstvom. Hovorí sa o ňom ako o prvom golfovom vozíku na svete, ktorý má vodíkový spaľovací motor.
Yamaha investuje do vývoja vodíkového pohonu…
Yamaha už postavila generátory a rekreačné terénne vozidlá s motormi spaľujúcimi vodík.
Drive H2, predstavený na PGA Show v Orlande na Floride, je vybavený dvojicou vysokotlakových vodíkových nádrží, z ktorých každá dokáže pojať 25 litrov paliva. Jedba je umiestnená pod sedadlom vodiča a druhá je namontovaná na zadnej strane zadného sedadla. Myšlienkou tohto konceptu je demonštrovať, že konvenčný motor môže naďalej existovať, aj keď spoločnosti tlačia na dekarbonizáciu.
Yamaha už postavila generátory a rekreačné terénne vozidlá s motormi spaľujúcimi vodík, ktoré neprodukujú CO2 počas spaľovacieho procesu. Ide o technológiu, o ktorú sa v súčasnosti usiluje iná japonská značka – Toyota. Automobilový gigant postavil prototypy pretekárskych áut GR Yaris a GR Corolla, ktoré si zachovali preplňovaný 1,6-litrový benzínový motor, ale upravený na vodík.
Začiatkom tohto mesiaca spoločnosť AVL Racetech z Rakúska predstavila preplňovaný 2,0-litrový motor poháňaný vodíkom. Štvorvalec vo vývoji dosiahol výkon 405 koní pri 6 500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 510 Nm pri 4 000 otáčkach za minútu. Niet divu, že Toyota verí, že vodík môže zachrániť športové autá so spaľovacími motormi.
Medzitým Yamaha hovorí, že bude pokračovať vo vývoji a testovaní vodíkových spaľovacích motorov. Cieľom je, aby boli pripravení na produkt, ktorý si ľudia budú môcť kúpiť. Kým sa tak stane, štandardný golfový vozík Drive2 Concierge 4 bude jazdiť s bežným spaľovákom a čisto elektrickým nastavením. Prvý model používa jednovalcový plynový motor s objemom 357 cm3, zatiaľ čo druhý má elektrický motor s výkonom 6,7 konských síl.
