1 000 limitovaných modelov Ducati Panigale V4 Tricolore za cenu 54 500 eur
Ducati Panigale V4 Tricolore
Ducati oslavuje hneď niekoľko udalostí. V prvom rade oslavuje seba ako značku, tiež súčasné úspechy v pretekoch a hrdé označenie „Made in Italy“ (vyrobené v Taliansku) limitovanou edíciou modelu Ducati Tricolore Panigale V4. Na rok 2025 je naplánovaných 1 000 exemplárov vysoko prepracovaných so športovými, špičkovými komponentmi – každý s cenou nad 50 000 eur.
Hrdý vzhľad Ducati Panigale V4 Tricolore v talianskych národných farbách podporujú viac ako kedykoľvek predtým športové úspechy. 19 z 20 pretekov MotoGP v sezóne 2024 vyhrala Ducati, titul majstra sveta tentoraz získal Jorge Martin.
Ducati Panigale V4 Tricolore ako limitovaný špeciálny model…
Ducati Panigale V4 Tricolore dostáva suchú spojku, ktorá bola kedysi pre značku typická.
Pre fanúšikov pretekov, Ducatistov a zberateľov bude v roku 2025 nachystaný výstavný model Ducati Panigale V4 Tricolore, limitovaný na 1 000 exemplárov. Talianska trikolóra zelenej, bielej a červenej je rozložená asymetricky spredu dozadu cez kapotáž, červená vľavo, zelená vpravo. V spodných oblastiach dekor prechádza do farieb kockovanej vlajky čiernej a bielej. Tento dizajn pochádza od dizajnéra Alda Drudiho a je korunovaný štartovým číslom 1.
Karbónové kolesá, ktoré sú takmer o kilo ľahšie…
Ďalšími špeciálnymi detailmi modelu Ducati Panigale V4 Tricolore sú karbónové kolesá. Údajne sú takmer o kilogram (950 gramov) ľahšie ako kované hliníkové kolesá Panigale V4 S. Dajú sa očakávať zodpovedajúce pozitívne účinky na ovládateľnosť, akceleráciu a brzdenie. S homologizáciou do bežnej premávky, s možnosťou formálnej jazdy aj pre 2 osoby.
Brzdy Brembo s 338,5 mm kotúčmi…
Systém Front Brake Pro od Brembo je prvýkrát použitý na prednom kolese Ducati Panigale V4 Tricolore. S väčšími brzdovými kotúčmi – 338,5 milimetra v priemere, ktoré sú okrem bežných otvorov aj rebrované. Pre porovnanie, Ducati V4 S má na prednom kolese 2 disky s priemerom 330 milimetrov, ktoré sú pri hrúbke 5 milimetrov tiež o 1,2 milimetra menšie ako pri Tricolore. Nechýbajú ani nové titánovo eloxované brzdové strmene Hypure vrátane karbónových “naberačiek” vzduchu a nastaviteľných páčiek bŕzd MCS 19.21. Vysoký štandard Panigale V4 od roku 2025 bude Race eCBS vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Bosch a Ducati Vehicle Observer (DVO). Tento kombinovaný brzdový systém s funkciou Cornering, dokáže autonómne vyvíjať brzdný tlak na zadnú časť podľa vopred definovaných parametrov, keď jazdec aktivuje predné ovládanie.
Suchá spojka…
Ako klasický prvok, vizuálne aj akusticky, Ducati Panigale V4 Tricolore dostáva suchú spojku, ktorá bola kedysi pre značku typická. A aby to všetkým naozaj ukázali, je tu čiastočne otvorený karbónový kryt – aj keď ide len o voliteľné príslušenstvo, ktoré nie je homologované do bežnej premávky. To platí aj pre hliníkový uzáver nádrže Rizoma a – logicky – aj pre súpravu dielov na odstránenie držiaka EČV. Pravda ak chcete spraviť dojem niekde na zraze, tieto dielce si ľahko priveziete so sebou a prehodíte na mieste, aby vaša motorka vyzerala ešte prísnejšie a agresívnejšie.
Číslovaná limitovaná edícia…
Detaily ako nastaviteľný systém opierok nôh vyfrézovaný z hliníka, sedadlo z Alcantary, pretekárske čelné sklo, modul GPS a animácia štartu na displeji sú však pre homologizáciu na použitie v bežnej premávke Ducati Panigale V4 Tricolore samozrejme neškodné. Číslo Limited Edition je vyryté na kľúči zapaľovania a na hornom mostíku vidlice vyfrézovanom z hliníka. Aj tento malý detail vám napovie, že sedíte na skutočne jedinečnom a striktne limitovanom stroji.
Ducati Panigale V4 Tricolore – cena 2025?
Budúci hrdí majitelia Ducati Panigale V4 Tricolore dostanú aj krabicu s certifikátom a kryt. Od februára 2025 sa motorka začne predávať za cenu 54 500 eur (plus 305 eur dodatočné náklady na doručenie). Vďaka tomu je Tricolore Edition takmer o 20 000 eur drahšia ako nová Panigale V4 S s cenovkou od 34 790 eur. Hold za exkluzivitu sa platí…
Panigale V4 S ako základ…
Základom pre Ducati Panigale V4 Tricolore je nová verzia modelu 2025 Panigale V4 S. Z hľadiska motora to znamená,ze srdcom stroja je V4-ka so 16 desmodromicky riadenými ventilmi, s objemom valcov 1 103 cm3 a špičkovým výkonom 216 koní pri 13 500 ot./min. Podvozok dostal nové, dvojramenné kyvné rameno zadného kolesa vyrobené z hliníka a poloaktívne ovládané komponenty od Öhlins. Ducati Panigale V4 Tricolore s karbónovými kolesami váži údajne 188 kilogramov bez paliva v nádrži – čo je takou malou záhadou, keďže je to o kilo viac, ako váži nový Panigale V4 S. Riešením záhady by mohli byť výrazne väčšie a hrubšie brzdové kotúče.
